Узел Восьмерка – 6 схем вязания и пошаговые инструкции

01.04.2019 Автор: Максим Морозов Оставьте комментарий

Узел “Восьмерка” – это простой узел для создания незатягивающейся петли. Применяется в рыбалке и альпинизме. Имеет несколько названий: восьмерка-проводник, одинарная восьмерка, двойная восьмерка и встречная.

В статье разберемся, как правильно вязать восьмерку, чтобы петля не затягивалась и разберем все разновидности этого соединения, их плюсы и минусы. По 6 схемам вязания вы поймете, как завязывать восьмеркой прочно закрепленную на леске петлю, привязать крючок или соединить поводок с более толстой леской. А также мы привели примеры узлов-аналогов, у которых есть свои недостатки, но также и преимущества.

Разновидности узла

Вы увидите, что узел восьмерку можно использовать как для связывания петель, так и для привязывания крючков, приманок, различных элементов, имеющих отверстия, а также для того, чтобы связать 2 отрезка лески или шнура. Но лучше всего этот узел справляется именно с незатягивающимися петлями. Все назначения скорее надуманы и намного более правильно использовать для крючка и соединения лесок другие, более простые и надежные узлы.

Создание петли

Классический (одинарная восьмерка или восьмерка-проводник). Используется как в рыбалке, так и в альпинизме. Прочный узел, создающий незатягивающуюся неподвижную петлю. Т.е. вы можете попробовать сделать петлю, а затем потянуть за оба конца лески, из нее выходящей – у вас не получится затянуть узел. Хотя соединений со 100% прочностью не существует и поэкспериментировав, вы найдете тип лески или шнура, который всё-таки можно затянуть при сильном желании. Для таких видов лесок (шнуров) есть двойная восьмерка. О ней далее.

Девятка (двойная восьмерка). Практически идентичен одинарной, но усложнен одним дополнительным шагом при связывании. Более крепок на жестких типах лески, например, флюрокарбоне.

Двойная восьмерка с двумя петлями. Делается более усложненная версия, для создания сразу двух петель одним узлом.

Шаг 1. Сначала сделайте петлю из сдвоенного шнура, затем вторую. И среднюю часть первой петли проденьте во вторую. Шаг 2. Накиньте петлю (на изображении под номером 1) на петлю под номером 2. Шаг 3. Затягивайте узел, тяните сразу за 2 петли и два отрезка шнура, выходящих из узла в нижней части. Шаг 4. Двойная восьмерка готова. Если используете леску, то обязательно смачивайте перед затягиванием.

Привязывание крючка

Рыбацкий. Тут узлу просто повезло быть названым восьмеркой. Нет никакой необходимости использовать такой узел на крючках, есть более надежные и легкие в связывании узлы. Тем не менее не упомянуть такую разновидность было бы неправильным.

Связывание двух лесок (шнуров)

Встречная восьмерка – узел для связывания двух лесок между собой. Как вы видите на схеме, связать 2 шнура или 2 отрезка лески между собой действительно можно при помощи классического узла восьмерки, но целесообразность очень низка. Узел сложнее вяжется, чем Кровавый и менее прочен, именно в таком соединении. А если вам нужно связать 2 отрезка лески разных диаметров, то ещё лучше подойдет узел Морковка.

Пошаговая схема вязания узла встречная восьмерка

Временное укрепление повредившегося шнура

Многократная восьмерка – морской узел, который вяжется совершенно по-другому, нежели классические рыболовные и альпинистские восьмерки. Предназначен для укрепления ослабленного или поврежденного шнура в узел, чтобы не допустить его разрыва. Также может применяться для намеренного утолщения шнуров или веревок, например, для привязывания ручки для санок.

Назначение

Узлы восьмерки вяжутся для 4 целей: завязывание незатягивающейся петли, вязка крючков и отрезков лески, укрепление поврежденных участков. Глядя на таблицу внизу вы можете понять зачем нужно использовать восьмерку.

Прочность	Простота вязания
Незатягивающаяся петля	5 / 5	5 / 5
Привязывания крючка	3 / 5	3 / 5
Связывание лесок (шнуров) между собой	3 / 5	3 / 5
Укрепление поврежденного отрезка шнура (морской узел)	4 / 5	2 / 5

Я не рекомендую вязать крючки этим узлом, потому что в таком соединении леска слишком мало контактирует с крючком в узле, это уменьшает прочность узла. А вязать этот узел на маленьких крючках и вовсе почти невозможно. Что касается связывания двух шнуров (лески) – то же самое. Не хватает большего контакта двух отрезков между собой в узле. Это уменьшает его прочность. Он будет легко растягиваться.

Инструкция по вязанию восьмерки поэтапно

Рассмотрим самый главный узел восьмерку для создания прочной незатягивающейся петли пошагово.

Шаг 1. Положите леску (или шнур) так, чтобы она образовала петлю.

Шаг 2. Сверните сдвоенную леску так, чтобы получилась ещё одна петля. А затем заведите кончик главной первой петли, за тело второй.

Шаг 3. Снова возьмите главную петлю между двумя пальцами и проденьте в получившееся отверстие от себя внутрь.

Шаг 4. Если приглядитесь – заметите, что получается узел формы “восьмерки”. Тяните за петлю и оба конца лески в разные стороны, предварительно смочив узел жидкостью, чтобы он не перегорел во время сильного затягивания.

Шаг 5. Перед вами готовая петля, связанная узлом восьмеркой.

Преимущества и недостатки

• Легко вяжется.
• Позволяет не затягиваться петлям, даже на флюрокарбоновой леске, хотя она не предназначена для ответственных узлов.
• Прочный на разрыв.

• Не подходит для наматывания его на шпулю безынерционной катушки (леска всё же будет за него цепляться).
• Могут возникнуть проблемы на лесках диаметром до 0.1 мм. Используйте двойную восьмерку.
• Идеален лишь для создания петлей. Для крючков, связывания лесок – является сложным и не так хорошо держит нагрузки.
• Для связывания лесок между собой применяется его разновидность “встречная восьмерка”, которая не подходит для лесок, у которых только по одному свободному концу. Вы не сможете этим узлом связать вашу основную леску на фидерной снасти, если у нее вдруг произойдет обрыв в нескольких метрах от оснастки. Многократная рекомендация для связывания двух лесок использовать кровавый узел.

Не пугайтесь того, что минусов набралось больше, чем плюсов. Все приведенные недостатки только подчеркивают, что вам нужно применять этот узел исключительно для вязания петлей.

Альтернативные узлы

Дубовая петля. Несмотря на такое непопулярное название – это тот самый узел, который знаком всем нам с детства. Посмотрев пошаговую инструкцию вязания на фотографии снизу вы в этом убедитесь. Не может заменить восьмерку, так как такая петля при сильном натяжении лесок в разные стороны – обязательно стянется в одну точку. Тем не менее на толстых шнурах и веревках этот эффект заметен значительно меньше.

Схема вязания дубовой петли

Жилковая петля. Это просто усовершенствованная дубовая петля всего одним дополнительным витком в том же направлении. Как и упрощенная форма больше подходит для веревок и шнуров. Но если вам не нужно незатягивающегося соединения – то это хороший, надежный вариант.

Схема вязания жилковой петли

Скользящая петля. Является туристическим узлом для создания крепко затягивающейся петли. Чем сильнее тянете – тем сильнее затягивается.

Схема вязания скользящей петли

Напомню, что приведенные альтернативные узлы обладают куда меньшим качеством, чем восьмерка. Узлы и петли на них могут перемещаться вниз и вверх по леске, если вас это устраивает – то никаких проблем. Для крючков рекомендую любой другой из популярных: кровавый, паломар, веретено. Для связывания двух лесок – морковка и кровавый.

Пишите в комментариях, знаете ли вы другие разновидности восьмерки. В каких случаях вы вяжете именно этот узел, и чем он помогает вам в рыбалке и туризме.

Основные Морские Узлы

Морские узлы – настоящее искусство, уходящее корнями к истокам зарождения мореплавания и до сих пор не утратившее своей актуальности. Навыками мастерства их правильного вязания и уместного использования в конкретных случаях должен обладать каждый, кто выходит на водные просторы на катере, яхте или лодке.

Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.

Что стоит учесть новичкам перед обучением

1) коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;
2) ходовой конец – свободный, т.е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.

В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:

1) knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
2) bend — узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
3) hitch — узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.

Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.

Основные морские узлы

Беседочный узел/ булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен.Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.

Как завязать беседочный узел:

1) создать с верха вниз петлю;
2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
3) затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле;
4) туго затянуть.

Хотя беседочный узел достаточно прочный, развязать его тоже не составит проблем, стоит лишь немного сдвинуть петлю ходового конца по отношению к немного ослабленному при этом коренному концу.

Восьмёрка – типичный классический морской узел, названный так по своей форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно применяется в качестве узла-стопора и закрепляющего узла. Основное преимущество восьмёрки – в лёгкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса.

Как завязать узел восьмёрка:

1) ходовой конец обнести вокруг коренного, а затем вытянуть поверх него, образовав тем самым петлю;
2) пропустить ходовой конец в образовавшуюся петлю, перед этим заведя его за себя же;
3) крепко затянуть.

Прямой узел — один из древнейших морских узлов, который древние греки именовали геркулесовым. Основное его назначение — связывание двух тросов одного диаметра. Прямой узел часто используемый, но далеко не самый надёжный морской узел. Его главный недостаток в сползании по тросу и сильном затягивании при больших нагрузках или при намокании, поэтому в таких случаях его лучше не использовать.

Завязывают прямой узел довольно просто: один ходовой конец в одном направлении, второй – в другом (если в одном направлении, то получится ненадёжный т.н. «бабский» узел), а для развязки стоит лишь потянуть ходовой и коренной концы в разные стороны.

Простой полуштык и его более сложные вариации

Простой полуштык – широко распространённый простой не затягивающийся морской узел, который лежит в основе более сложных вариаций такого рода. Для его получения необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться трос, а затем обвести вокруг коренного конца, и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем ходовой конец прикрепляют к коренному. Такой узел отличается высокой надёжностью и отлично выдерживает сильную тягу.

Простой штык – более сложный вариант простого полуштыка, который образуется из двух таких одинаковых узлов. Главное его назначение – закрепление швартовных концов на причалах и буксировка. Такой узел образуется не больше, чем тремя полуштыками. Большее количество никак не повлияет на прочность и надёжность узла, о чём красноречиво свидетельствует английская поговорка, утверждающая, что трёх полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Простой штык со шлагом – морской узел, аналогичный простому штыку, только с одним дополнительным шлагом вокруг того предмета, за который крепится трос. Также используется для швартовки, в особенности при длительных стоянках, поскольку надёжнее простого.

Рыбацкий штык/якорный узел – один из древнейших и наиболее надёжных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также при всех работах с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык со шлагом, только первый полуштык проходит внутри шлага, охватывающего предмет крепления.

Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, что даже с закрытыми глазами уметь легко завязать требуемый в конкретной ситуации узел, и практика в этом деле – одно из основных условий для успешного освоения этого искусства.

Обсудить статью на форуме

Авторы статьи: Evgeny

Понравилась статья? Поделись со своими друзьями

• Facebook
• Twitter
• Вконтакте
• Одноклассники
• Google+
• Мой мир

7 УЗЛОВ, КОТОРЫЕ ОБЛЕГЧАТ ЖИЗНЬ. https://www.youtube.com/watch?v=EcacgpctTQ0

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ И СТАТЬИ

• 

Всех нас объединяет любовь к воде, ветру, свободе и скорости. Именно эти стихии способны дать ощущение полёта над водой, доставить наслаждение от единения с природой и своей лодкой. Чтобы не омрачать светлое чувство, выработались правила этикета, определённые традиции и особенности поведения. Подробнее

Яхтинг – это не просто увлечение, а настоящий образ жизни. Избрав море в качестве своей родной стихии, стоит учитывать те правила, которые оно диктует, и сознательно подходить к освоению искусства управления яхтой, чтобы добиться успеха на его просторах. Подробнее

Укачивание: причины и способы лечения «морской болезни» Подробнее

Солнце, ветер и парус – три составляющие идеального дня для любителей и профессионалов яхтинга. Но даже шквалистый ветер и дождь не помеха спортсмену, если он правильно экипирован для выхода на воду. Подробнее

Покупка или продажа яхт
Подборка статей — как выгодно продать или купить катер, яхту.

Фильмы об яхтсменах
ТОП-5 лучших фильмов про яхтсменов и парусные гонки.

Регата Rolex Sydney Hobart
Россияне в гонке Rolex Sydney Hobart. Интервью с яхтсменом-организатором.

Покраска необрастайкой
Подготовка катера к весеннему сезону.

Тюнинг катеров и лодок
Пять основных направлений усовершенствования катеров.

Тестирование лодок пвх
Чем отличаются ПВХ лодки. Какую выбрать.

Интересные фото и видео
Прикольные фото и видео на тему яхтинга, морских увлечений.