Веритас 360 как вязать
Информация по разным видам машин с сайта Мастерица.
Довольно часто меня спрашивают:
Какая разница между машинами Брайзер и Сильвер? В чем особенности Пассапа? и т.д., и т.п.
Мне казалось, что на предыдущих страницах дано достаточно материала по эти вопросам, но видимо, этого мало и требуются более подробные ответы. Что же, давате поговорим еще на эту тему, но учтите, что все сказаное далее — это мое личное мнение.
Все-таки, в чем же разница?
Brother и Silver — чем же они отличаются друг от друга?
Начнем с общего. Это, практически, одинаковые по все параметрам машины, но самое главное отличие — техническое качество:
Брайзер — наиболее качественная машина, долговечна в работе, почти не капризная и терпима к любым рукам.
Сильвер — наоборот, машина — «неженка»; любит мягкое обращение, капризна, не выносит дерганье и скорость.
Если вам нужна «рабочая лошадка», то приобретайте Брайзер — он не подведет. Я сталкивалась с такими машинами, на которых работали не жалея более 15 лет, т.сказать «и в хвост, и в гриву», и ничего. Немного профилактики, что-то поменяли на новое и еще можно работать не один год, а то и десяток.
А если вы хотите вязать для души, не гнаться за штуками, а проявлять творчество в работе, то Сильвер именно то, что нужно для работы. Если работать «с умом», не напрягать машину, вовремя делать профиктику, прислушиваться во время работы и сразу устранять неполадки, относится к машине с любовью, то и она послужит не один год, зато и отдача будет существенная.
Еще можно рассмотреть более конкретно некоторые позиции:
Шум при работе
Брайзер — существенный недостаток — шум. Дело в том, что программа узорообразования передается на иглы машины через металлическую ленту, поэтому при работе с узором (и на механической, и на электронной), каретка двигает ленту — получается металлический шелест, переходящий в скрежет, а если добавить работу деккерной каретки — получается «бормашинка» на дому. В принципе, шум терпимый, но поздно вечером уже не поработаешь, да и не всем соседям это понравится.
Сильвер. Эта машина работает намного тише и слышно только шуршание каретки.
Рабочее место
Брайзер. При работе с деккерной кареткой, фонтуру удлиняем специальными рельсами, на которые выдвигаются каретки во время работы. Этот момент нужно учитывать и справа, и слева от машины должно оставаться свободное пространство для этих целей.
Сильвер. Машина располагается более компактно, т.к. фонтура у неё не удлиняется.
Вообще, этот момент (дополнение фонтуры рельсами) из разряда того, как мы привыкним работать. Дело в том, что если работали на Тойоте (где тоже основную фонтуру можно удлинить дополнительными рельсами) или на Брайзере, а потом перешли на Сильвер, то по привычке можем «выгонять» каретку слишком далеко с фонтуры и она может просто соскочить, т.к. на таких машинах, как Брайзер и Тойота с дополнительными рельсами, основная и деккерная каретки выдвигаются на рельсы.
Платинг
Брайзер. При том, что для выполнения платировки на одной фонтуре, необходимо менять заправочный узел в каретке (только с модели 894 эта функция внесена в каретку), сама вязка получается более качественно.
Сильвер. Функция платировки внесена в каретку, но при вязании, часто платировочная нитка попадает на лицевую сторону и получается пестрота.
Механическая машина
Брайзер. Если вы сами набивали п/карту и дырочки получились не совсем ровно (чуть-чуть сдвинуты), машина все равно их прочитает. П/карт много, т.к. выпускались дополнительные комплекты и каталоги на 1000 узоров. Можно использовать карты и от Сильвера.
Сильвер. Машина более привередлива и если отверстие на карте чуть-чуть сдвинуто в сторону, может и не прочитать.
Может работать с п/картами от Брайзера, только смещаем начальный ряд на две строчки ниже, кроме того достаточно легко отрегулировать перфорационное устройство, чтобы оно не сильно зажимала бланк карты и тогда можно делать карты на мелованной бумаге.
Кроме того, с использованием П-каретки, на нижней фонтуре можно выполнять ажурные сетки и иммитацию под мех.
Компектация и цена
Обе машины продаются, примерно, с одинаковой комплектацией.
Брайзер. Минимальная комплектация, это основная фонтура и две каретки (основная и деккерная). Обычный рабочий варинт по минимуму: две фонтуры (основная и приставка), три каретки (основная, нижная, деккерная), комплект основных п/карт. Остальное надо покупать отдельно. Если брать для примера стандартную механическую машину 5-го класса, то такой вариант стоит в переделах 960 у.е. (все зависит от фирмы-продавца).
Сильвер. Примерно тоже самое: минимальная комплектация — основная фонтура с кареткой и основным комплектом п/карт; нижнаяя фонтура с кареткой, маленькой П-кареткой и комплектом п/карт. К машине не прилагается деккерная каретка, как у Брайзера. Эта каретка продается отдельно с комплектом п/карт. Все остальное тоже можно приобрести отдельно:
устройство для смены цвета, верхний натяжитель на 4 цвета и комплект п/карт;
лекальное устройство и набор готовых лекал;
каретка интарсии;
каретка для переноса петель;
каретка для закрывания петель;
дополнительное «плечо» — автоматический «вивинг»;
каталог узоров (300 шт.);
комплект чистых п/карт;
пробойник;
ручная моталка.
Для эффективной работы достаточно иметь устроство для смены цвета и деккерную каретку, остальное не так важно и «на любителя».
Сравнение по классам
Брайзер. Если брать машину 3 класса (для толстых ниток), то качество Брайзера и здесь на высоте. Более того, мне очень нравится то, что машина укомплектована стандартным перфорационным устройство на 24 игл, поэтому можно использовать стандартные карты.
Сильвер. Машина 3-го класса явно недоработана. Не знаю, может мне такая попалась, только я обнаружила в основной каретке технический дефект — диск узорообразования не переключается на TUCK (пресс). Траектория движения переключателя невписывается в канал каретки, а пластмасса тонковата для такой машины. Переключить можно, но для этого нужно снять каретку с машины, перевернуть и, держа на левой руке, одновременно нажимая на рычаг переключения; правой рукой каким-нибудь предметом, типа отвертки, сдвинуть клин пресса, чтобы он переключился. Каретка достаточно тяжелая и мотать её каждый раз туда-сюда — мало приятное удовольствие.
Все равно машина проигрывает Брайзеру в техническом плане, кроме того к ней нужны свои п/карты на 15 петель (от Тойоты-858 не подходят), значит нужно покупать бланки.
Сильвер. Сначала мы обрадовались машине 7-го класса. Все хорошо, и при тех же параметрах — 250 игл на фонтуре, и можно вязать тонкую пряжу, но. эта машина еще более капризная, чем машина 5-го класса. Профилактику нужно делать каждую неделю, обязательно вовремя исправлять гнутые иглы; ни в коем случае не гнать, а работать равномерно и не быстро. Работать только с тонкой пряжей. Если на основной фонтуре еще и можно иногда связать что-нибудь из пряжи в 4 сложения, но только на плотности 9-10, а на двух фонтурах вязать только пряжей в 2 сложения (№ 32/2), когда в работе все иглы или «выстав». Пряжей в 3 сложения (№ 32/2) можно вязать только при сдвиге фонтуры на Р, т.е. иглы в шахматном порядке или резинка 1х1 (вяжем через иглу).
Кроме того, для этой машины нужны свои п/карты на 30 игл, свой пробойник, т.к. отверстия более мелкие, чем у карт на 24 петли.
Электронные машины
Сравнивать такие машины достаточно трудно, т.к. у одной машины свои достоинства, у другой свои.
Брайзер-970. В техническом плане эта машина также надежна, как и все машины семейства Brother. Электронная машина отличается тем, что имеет электронный блок, в который «зашита» программа (не сложная, имеет пошаговую структуру). Выбрав один из трех вариантов, вносим промеры образца и получаем петельный расчет. В программе 655 готовых узоров, правда несколько узоров повторяются в разных разделах, а один раздел посвящен автоматической каретке, поэтому эти узоры мы можем использовать только для цветных жаккардов; оставлено 100 пустых мест, куда можно записать свои узоры или выкройки. Только надо учесть, что узор записывается в одну ячейку, а выкройка займет несколько ячеек (одна линия — одно место).
Кроме того, на машину можно установить механическое лекальное устройство и устройство для смены цвета. Шестицветное устройство может работать, как механическое (кнопки нажимаем пальцем) и, как электронное (смена нить происходит автоматически). Это очень удобно для выполнения цветных узоров, т.к. процесс получается автоматизированным, а два или более дополнительных цветов разнообразят узоры (более 4 цветов в одном ряду вязать нецесообразно).
Сильвер. Электронное может быть и машина 4 класса (SK-860), и 5-го(SK-840), и 7-го (SK-830). Эти машины комплектуются адаптером для подключения к внешнему компьютеру, на который устанавливается программа DesignaKnit 7. Программа многофункциональна и более наглядная, т.к. мы можем смоделировать изделие и просмотреть все на экране, а затем перейти в режим вязания.
В техническом плане элекронные машины остались на том же уровне, что и механические; та же комплектация дополнительными принадлежностями, только соответственно под электронный вариант; те же переплетения и узоры, только неограничен раппорт.
Зато сама программа DesignaKnit-7 — универсальна и её можно установить на комп для работы с любой машиной, но «в приглядку», т.е. она работает напрямую только с электронными машинами — Silver, Singer и есть адаптор для подключению к Brother.
PASSAP
Машины этого семейства очень трудно сравнивать с остальными машинами, т.к. технически они отличаются от Брайзера и Сильвера.
PASSAP Duomatic S. По цене эту машину можно сравнить с Brother-868 или Silver-280, а вот возможности здесь совсем другие.
Основная фонтура — передняя, а вот задняя полурабочая, т.к. иглы могут быть только в двух позициях — РП (работа) и ЗНП (заднее не рабочее). Частичное вязание на двух фонтурах не получится, поэтому чтобы связать простые носки, прийдется снимать некоторые петли на спицу или вспомогательную нить; или вязать их вкруговую.
Благодаря тому, что при вязании не требуется оттяжная гребенка и дополнительные грузы (на каретке установлены специальные толкатели, которые «подкалкивают» полотно под носики платин, которые и обеспечивают оттяжку), на машине есть возможность выполнять различные прессовые переплетения, где много накидов; «объемные» складки типа «кос» и т.п.
«Вивинг» на машине не получается.
П/карта на 40 петель. Одна и та же жаккардовая карта используется для однофонтурного или двухфонтурного вязания.
Благодаря тому, что рабочие нити заправлены в специальные патроны, а не в каретку, можно вязать две мелкие детали или две половинки одной одновременно (вырез горловины, два плечевых скоса и т.п.).
PASSAP Duomatic 80. Эта машина более совершенна, чем предыдущая модель и здесь обе фонтуры работают равноценно.
Используя дополнительные каретки для переноса петель, можно выполнять различные полуажурные и достаточно объемные переплетения.
PASSAP Electronic-6000. Самая совершенная и умная машина. Здесь собрано все самое лучшее, что есть в семействе Пассап. Единственный недостаток, это то, что у неё такой же приблизительно электронный блок, как и у Брайзера-970, с маленьким дисплеем, на который выводится информация. А вот программа намного лучше, чем у Брайзера. Например, мы можем увеличить мотив в 99 кратном размере (а не только в два раза, как у БР.), при этом «ступеньки» можно сгладить, чтобы получить более реальный узор.
Еще одно — очень приятная и полезная функция вложена в каретку, это — контроль обрыва нити. При работе, если нитка оборвалась, то машина сама остановится, такого нет больше ни в одной модели вязальных машин.
Возможность машины выполнять различные объемные узоры в сочетании с цветными и полуажурными и то, что программа машины отслеживает каждую иглу отдельно, дает возможность делать очень интересные и разнообразные узоры и переплетения, которые нельзя выполнить на других машинах.
PASSAP Electronic-8000. Это почти такая же машина, как и предыдущая (PASSAP Electronic-6000), только 8-го класса, что означает — вязание на тонких нитках и эта машина больше похожа на небольшой промышленный станок.
©2002-2008 «МАСТЕРИЦА» — учебно-информационный ресурс Автор — Татьяна Собовая
Веритас 360 как вязать
neccinelli спасибо за информацию!
На Северянке я вяжу. Она мне нравится.
В общем, попалась мне Доплета 382 новая с заводским отвязом за 75 долларов. Так что я ее купила.
Lubeka
А мне попался сначала Каскад новый абсолютно. Я с ним долго разбиралась и наконец-то связала длинющий шарф английской резинкой. Очень понравилось как вяжет. Как и говорила — к пряже и грузам машина очень требовательна.
Вчера мне снова повезло и я купила абсолютно новую в заводской смазке машину Северянка. Смазала, опробовала и связала образец — вяжет хорошо. Очень понравилось тем, что не нужно никаких грузов и вяжет ту нитку, которую Каскад с Веритасом вязать отказались.
В общем,повторю для тех, кто еще думает какую машину покупать — все же самое оптимальное это покупать машину новую и не уработанную, хотя «советскую». Если понравится вязать на машине и все будет получаться, тогда можно и подороже купить. Для учебы самое простое Северянку взять или Неву любой модификации выпуска до 1990 года. Хотя у меня Нева-5 1993 г.в. и з-да Вулкан, а вяжет хорошо. При покупке всегда надо внимательно смотреть и провязывать образец, чтобы купить вещь, а не груду металлолома. Как-то так.
Добрый день, вдруг у кого-нибудь есть струбцины от машины верится или каскад? Я бы купила
AB2012
Если вы из Москвы — отдам даром
Может и зажимы для ниток найду.
И инструкцию тоже и разборные гребёнки вроде есть
[ментион=334277]ясонок[/ментион] из Москвы!
Как здорово! Когда/где можно забрать?
Девочки, я новичок. Купила вязальную машину Веритас 360. А вязать на ней не умею. Прочитала несколько книг и здесь в теме полазила. Только у меня все равно не получается провязать второй ряд. Можно я задам вопрос? Может он и глупый. Как настроить каретки на фонтурах для вязания кулирной глади?. Не могу в инструкции найти настрой обоих кареток. Почему-то у меня сбрасывается нить и путается уже на втором ряду. Можете мне, тупой, по-шагово объяснить настройку кареток.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Скажите ,а нет у вас случайно кромочных грузиков к «веритас360».Купили а укомплектованность не вся .Заранее спасибо.
anisimowa tata
Особенности вязания на Веритас-360 (как и аналогах Каскад и Украина-2) заключаются в том, что при вязании используются всегда обе каретки — от ЗИ и ПИ, не зависимо от того вяжете вы на 2-х фонтурах или одной только на ЗИ кулирную гладь или какой-то узор. Каретки д.б. всегда сцепленные между собой. Зазор между игольницами регулируется и настраивается в зависимости от выбранной пряжи, ее толщины и узора, но в основном в пределах 3-4 деления. При выборе резинки 2х2, 2х3, 2х1 и т.д. нужно делать сдвиг игольницы рычагом — находится слева на ПИ. При вязании резинки иглы ПИ и ЗИ должны располагаться в шахматном порядке, т.е. свободно проходить между друг другом. Важна оттяжка полотна равномерная и достаточная. От правильности оттяжки зависит будет ли полотно свободно и без проблем спускаться вниз или слетят петли, или порвется нить. Все приходит с опытом.
Принцип начала вязания на 2-х фонтурных машинах примерно одинаковый. Попробую объяснить.
1. выдвигаете для образца по 40-60 игл на каждой фонтуре (передней и задней игольницах — ПИ, ЗИ).
2. сделайте разбор на каждой фонтуре 1х1, т.е. через 1 иглу уберите в заднее нерабочее положение (ЗНП, смотрите инструкцию), остальные иглы должны быть выдвинуты в переднее нерабочее положение (ПНП). На ПИ первой д.б. справа игла, далее идет первая игла с Зи и т.д. следует разбор игл в шахматном порядке. Здесь делать сдвиг игольниц не нужно, т.к. иглы изначально располагать в шахматном порядке не проблемно.
3. на диске каждой каретки поставьте вид узора «О» и установите плотность вязания на «6» на обеих каретках, проведите каретки (они должны быть сцепленные) справо налево. Иглы выбранные в ПНП выравняются.
4. заправьте нить в каретку, измените на диске выбор узора на «N» и проведите каретку (сцепленную — от ПИ и ЗИ) слева направо. Получится зигзаг из нити захваченной иглами ПИ и ЗИ. Смотрите внимательно все ли иглы захватили нить. Если возникли ошибки — исправьте деккером.
5. Снизу в промежутки нитевого зигзага вставьте оттяжную гребенку и закрепите ее стальной спицей.
6. в каждом фрагменте оттяжной гребенки есть отверстие для ставки груза — в каждое и равномерно подвесьте грузы.
7. Переведите диск выбора узора на «R» на обеих каретках и установите плотность на «9». Это круговое вязание. Оно нужно для закрепления заработка — первого ряда.
8. Проведите сцепленную каретку справа налево и слева направо. Все — заработок сделан и далее можно: перекинуть петли с ПИ на ЗИ и вязать полотно кулирной гладью или рисунком; сделать разбор игл для узора на 2-х фонтурах. При резинках с другим разбором игл сдвиг рычагом ПИ делается после того, как сделаете заработок и провяжете 2 ряда круговым вязанием. Повторю — иглы на игольницах должны располагаться в шахматном порядке и свободно проходить между собой с ПИ и ЗИ при их выдвижении в ПНП.
Перекидку петель с ПИ на ЗИ и при разборе игл на рисунок удобно делать трансферной иглой — выглядит как двухсторонний деккер, из комплекта машин Бразерс. Продаются, дешевле всего заказать на али-экспресс. Там же можно найти другие приспособы для вязания. Если такой иглы трансферной у вас нет — делаете деккером. Начинайте с одноушкового.
Узоры на 2-х фонтурных машинах похожи, но есть нюансы. Начинайте с тех, кт. описаны в инструкции.
9. Провязать 4-5 рядов и навешать боковые грузы — которые с длинным цеплялками — «семерками» в форме буквы «Г». Их нужно перевешивать через каждые провязанные 10 рядов. (пробовала через большее кол-во перевешивать — иногда петли просто сбрасывались по краям полотна. Это уже на личном опыте выяснила.).
10. Если полотно длинное (например вяжете шарф), то по мере опускания его вниз грузы нужно снимать, сворачивать вокруг гребенки полотно и снова навешивать грузы равномерно.
Единственное видео, кт. я нашла на Ютубе — это на немецком языке вязание носков, но там все понятно показано и можно разобраться. В этой теме ссылка на это видео есть — я ее указывала.
В машине Веритас главное это оттяжка грузами и выбор пряжи. Машина капризная. Пряжа д.б. на 100 гр. не менее 400 м.
Я разбиралась в основном по инструкции и смотрела видео по 2-х фонтурным другим машинам.
Еще нюанс — пряжу лучше использовать бобинную, тонкую пряжу нужно сматывать в 2-3-4 и т.д. нитей. Клубки лучше перематывать моталкой и при вязании подача нити д.б. изнутри клубка. Моталку для пряжи дешевле купить на сайте али-экспресс. На Ютубе есть видео про моталки — посмотрите. Я себе купила большую на сайте али-эксперсс, она дороже, но удобнее и прочнее. Можно найти на Авито, но там реже продают и б/у. На Авито и али-экспересс можно купить грузы, деккеры, боковые цеплялки и т.д. Деккеры для Бразера к Веритасу не подходят — учитывайте то. Еще есть сайт «Ярмарка мастеров» — там тоже можно поискать, но дороже.
В общем, почитайте эту тему — тут есть много информации, кт. вам поможет.
Вроде основное написала)) Конечно с фото было бы нагляднее, но у меня сейчас машина убрана.
И просто совет — внимательно читайте инструкцию. Она написана заумно, но разобраться можно.
Принцип вязания на Веритас-360 похож на вязание на Каскаде и Украина-2, т.к. это аналоги. Но и по ним видео-уроки не найдете. Их просто нет. Почему-то владельцы именно этих машин не делают видео-уроки. Машина капризная, но не сложная. Научитесь разбираться в ее нюансах и будете вязать без проблем отличные вещи.
anisimowa tata
Добавлю — на передней игольнице справа и слева внизу есть рычаги, при нажатии на которые ПИ опускается вниз. Это удобно делать, когда нужно на задней игольнице посмотреть узор на полотне, при закрытии петель по окончании вязания и т.д. Окончание вязания, даже если полотно вязали на обеих фонтурах (например, резинкой) лучше делать на ЗИ. С ПИ все петли переносят на ЗИ, провязывают последний ряд и закрывают петли. Как правильно закрывать петли можно посмотреть в любом видео на эту тему — все одинаково при вязании на любой машине.
Еще — зазор между игольницами регулируют диском, кт. расположен справа на стыке игольниц, он с делениями от 0 до 6. Чаще всего используется зазор 3-4 деления, зависит от выбранного рисунка и пряжи. Полотно должно свободно проходить между игольницами, но не должно быть больших расстояний. Поймете принцип с опытом.
uiiminenk
На сайте «Ярмарка Мастеров» есть подвески для грузов «Семерки», к которым можно прикрепить любой груз. В поиске укажите грузы или грузики и выбирайте. Можно купить в магазинах для рыболовных снастей даже. Есть и на Авито, на али-экспресс. Выглядят так — фото 
Можно и такие взять: 
Подходят такие грузы от других машин, например и от Бразера.
uiiminenk Только комплектация, дополнительных нет.
neccinelli
Спасибо большое. А А еще вопрос- сбоку у кареток имеются рычаги для подачи игл. В каком положении они должны быть? Принимаю любое положение и все равно нить не идет. Путается. Зачин делаю с провязочной ленты. Это связанный филейным вязанием пояс. Так мне хозяйка машины обьяснила начало вязания.
anisimowa tata
При обычном вязании рычаги прямо расположены 
при частичном (например при вязании пятки носка) рычаги вниз 
Посмотрите инструкцию по теме частичное вязание — там вполне понятно написано.
Фото взято из инета))
anisimowa tata
У вас проблемы, возможно, связаны с выбором пряжи. Не пожалейте денег и купите хотя бы 200-300 гр. бобинной пряжи хорошего качества. Например итальянской смешанной — шерсть с акрилом или вискозой. У меня такое предположение, что вы взяли нитки, кт. не подходят для машинного вязания. Можете купить моток пряжи Ализе. Это турецкая пряжа. В 100 гр. д.б. не менее 400 метров. Нить д.б. эластичная и прочная. Иногда машина просто отказывается воспринимать некоторые виды пряжи.
Посмотрите это видео. Там показано на Украинка-2 начало вязания, но это аналог Веритас-360 и все делается так же.
начальные знания УКРАИНКА 2 ВИДЕО № 1
начальные знания УКРАИНКА 2 ВИДЕО № 2
начальные знания УКРАИНКА 2 ВИДЕО № 3
Украинка 2 1991 года бу
Эти видео показывают технические возможности, комплектацию и принцип вязания на машине. Посмотрите внимательно. Для начального понимания вполне достаточно.
neccinelli
Спасибо БОЛЬШОЕ. Буду изучать. Уже и сама думала на счет пряжи. Но попытка уже на втором виде пряжи.