Что такое узел Прусика и как его вязать?
Прусик — это один из наиболее распространённых схватывающих альпинистских узлов. Он был придуман австрийцем Карлом Прусиком в начале прошлого века. Крепеж представляет собой петлю, закрученную из троса меньшего диаметра на более толстом тросе.
Описание
Узел Прусика считается одним из самых прочных среди всех разновидностей схватывающих узлов, крепежи такого плана широко востребованы у скалолазов. Используя эту технику, они обеспечивают себе эффективную страховку от падения в процессе спуска или подъема.
Узел Прусика движется по верёвке механическим образом. В случае возникновения форс-мажорной ситуации, при падении альпиниста, крепёж автоматически натягивается на страховочном тросе и защищает человека от срыва. Помимо того, связка Прусика имеет свойство затягиваться в случае всяких, даже самых минимальных, нагрузок по направлению своего движения.
Крепеж был придуман австрийским альпинистом Карлом Прусиком. В течение нескольких лет он был руководителем Австрийского клуба скалолазов. Он неустанно экспериментировал с различными узлами, стараясь получить такие, которые обеспечат максимально полезные свойства. Прусик заметил, что одно из плетений прочно фиксируется на верёвке в ситуации, если тянуть его за свободно свисающие концы.
После многократных испытаний он установил, что по своим схватывающим характеристикам такой узел превосходил все известные на тот момент.
Своим открытием он поделился с коллегами и постепенно узел Прусика прочно вошел в альпинистскую и туристическую практику. Он был назван в честь своего автора, а вскоре для простоты название было сокращено до обычного «прусик». Узел признан одним из самых надежных и безопасных. Его эффективность находится в диапазоне от 69 до 75% — данный показатель указывает, что прусик, завязанный на тросе, ослабляет его не больше, чем на одну треть. Плюсы подобного крепежа очевидны:
- узел беспрепятственно перемещается по тросу в любом необходимом направлении;
- при приложении любой нагрузки крепеж плотно затягивается;
- после уменьшения нагрузки быстро возвращается в первоначальное состояние.
Впрочем, как и любой другой альпинистский узел, прусик имеет свои недостатки:
- для свободной завязки такого узла нужна долгая практика;
- плохо держится на жёстком тросе;
- не удерживается на мокрых и заледеневших верёвках;
- сползает при резких рывках, поскольку из-за проскальзывания витки крепежа начинают разваливаться.
Применение
Главное назначение прусика — это страховка. Если есть свисающий трос, прочно зафиксированный сверху, то имея пару колышек из репшнуров, можно легко выполнить подъем. При этом одну колышку прикрепляют к телу альпиниста, к примеру, путем провязывания в нижнюю страховочную систему, вторую используют как импровизированную педаль.
Обе петли фиксируют к основной при помощи системы прусиков. Смещая поочередно петли вверх, можно выполнить подъём по главной верёвке. Смещая их вниз, по аналогичной технике можно спуститься вниз.
Широко востребован крепеж Прусика при организации навесных мостов надо рвами, оврагами или водоёмами. В таком случае применяют систему полиспаст — она создает условия для натягивания троса так, чтобы свести к минимуму его провисание в центре.
Крепеж в подобном применении нужен для фиксации верёвки в крепко натянутом виде в тот момент, если понадобится сменить местоположение карабинов для последующего натяжения.
Обзор разновидностей
Имеется несколько вариаций прусика, к примеру, французский и крепеж с карабином. Французский узел технически тот же самый традиционный крепеж. Но в нём между рабочей верёвкой и витками петли крепится карабин, его удлиненная часть должна оказаться закрепленной между репшнуром и рабочей верёвкой.
Преимущества такого варианта перед классическим в том, что он дает возможность быстрее и легче двигать узел на этапе подъема по тросу, поскольку при этом не нужно тратить время на его ослабление. Впрочем, есть у французского связывания и свои недостатки — опытные альпинисты утверждают, что на основном тросе подобный крепеж держится слабее классического. При равном числе витков «француз» может проскользнуть, в то время как классический в подобной системе узлов удерживается на верёвке плотно.
Схемы вязания
Обычно прусик вяжут тросом меньшего диаметра на тросе чуть большего диаметра — лишь в этой технике крепёж может в полной мере проявить все свои страховочные свойства. Для вязки прусика применяют репшнур диаметром 7–9 мм, основную верёвку берут диаметром 10–13 мм. Если репшнур будет иметь большую толщину, то прусик начнет соскальзывать с главной веревки. Если он будет тоньше — резко увеличится риск разрыва репшнура при приложении значительных нагрузок.
Величина репшнура для связки напрямую зависит от тех функций, которые скалолаз возлагает на крепеж. Допустим, для выполнения подъема и спуска чаще всего в ход идет трос длиной 5–6 м.
Чтобы сделать регулируемый навес над лежанкой в альпинистском лагере, будет достаточно куска длиной 1м.
Готовой петлей
Способ плетения прусика при помощи готовой петли на основном тросе предполагает следующие действия:
- два конца репшнура крепятся между собой прочным узлом так, чтобы сформировалась колышка;
- эту петлю складывают вдвое, при этом завязанный узел должен лежать на одной из ветвей данной петли сбоку, то есть чуть в стороне от участка сгиба;
- верхнюю часть колышки перебрасывают сквозь основной трос и пропускают через себя.
Эти манипуляции необходимо повторять, пока не сформируется прусик с 3 витками с обеих сторон. После этого останется только тщательно расправить и затянуть крепеж — для этого функциональную часть петли вытягивают.
Концом веревки
Плетение одним концом делают определенным образом.
- Через основную верёвку, размещенную горизонтально, перекидывают конец репшнура.
- После этого трижды ведут репшнуром вокруг основного троса так, чтобы кольца заматывались направо. Ходовой конец репшнура отводят в левую сторону, при этом он должен оплести свой коренной участок, разместившись прямо перед ним.
- Ходовой конец заводят за главный трос и таким же образом, как в начале вязки, наматывают несколькими оборотами. На этом этапе обороты следует выполнять в направлении, обратном первоначальному. Ходовой конец 3 раза проводится в промежуток между основным тросом, коренным и ходовым участками репшнура.
- Ходовая часть аккуратно вытягивается и связывается со вторым концом репшнура при помощи рыбацкого узла, среди альпинистов он получил название грепвайн. В ряде случаев допускается использование другого узла, к примеру, цеппелина либо срединного проводника. Они также связывают 2 конца веревки, но после спуска/подъема их будет намного легче развязать.
Заключительным шагом станет затягивание узла.
Ошибки при вязке
Узел Прусика востребован в отечественной школе скалолазания уже несколько десятков лет. Его основное предназначение — страхование при подъеме либо спуске по тросу. В подобных условиях прусик должен связываться обязательно 3 витками. Если число витков будет меньше, то узел с высокой долей вероятности начнет проскальзывать по основному тросу.
Держать его следует выше спускового устройства. Он должен удерживать альпиниста в ситуации, если тот будет вынужден выпустить верёвку, вплетенную в спусковую систему. Тогда крепеж начнет затягиваться на основном тросе и предотвратит падение скалолаза.
Однако имеется высокий риск того, что при неконтролируемом падении возникает хватательный рефлекс, и скалолаз начинает сжимать крепеж. В такой ситуации узел неэффективен. Проблема состоит в том, что прусик схватывает верёвку лишь в том случае, если нагрузка будет применяться к концам репшнура, выведенным из крепежа. Если же до момента натяжения прусик плотно зажать в пальцах, то он попросту не сможет сработать.
Начинающие спортсмены полагают, что если при выполнении спуска не надевать перчатки, то за счёт механического ожога ладони пальцы начнут сжиматься и отпустят крепеж. Как следствие, он успеет сработать до того, как скалолаз наберёт опасную скорость падения, в которой даже если крепеж и сработает, то репшнур всё равно порвётся. Это ошибочное заблуждение — чувствительность человека в критической ситуации имеет свойство меняться. Поэтому, невзирая на ожог, руки могут разжаться вовсе не сразу, в подобном случае скалолаз упадет с большой высоты.
Существуют 2 техники, которые позволяют резко снизить риск падения при применении прусика. В первом решении длину колышки, которой делают связку, оставляют такой, чтобы узел всегда находился на уровне локтя приподнятой руки. В этом случае свободная рука держится за основной трос выше места связи и в ходе спуска кулаком подталкивает его книзу. В ситуации срыва ладонь по инерции начнет сжиматься на тросе, а не на самом узле.
Это создаст все условия, чтобы крепеж успел стянуться и схватить веревку, предотвратив падение альпиниста.
Важно, чтобы длина прусика не была слишком большой. В случае срыва человека, даже если страховочный узел точно сработает, не исключена опасность подвисания. При этом скалолаз попросту не может ухватиться за крепеж, чтобы слегка ослабить его и спускаться дальше.
Во второй технике в кулаке незанятой руки необходимо удерживать концы колышки, которой завязывают прусик. При этом крайние фаланги указательного и среднего пальцев должны размещаться на самом узле. При срыве пальцы соскользнут с крепежа, но кулак зажмёт концы колышки, и узел сработает на страховку.
Что такое узел Прусика и как его вязать, смотрите в видео ниже.
Узел Прусика
В предыдущих статьях рубрики «Узлы и плетения» мы уже уделяли внимание различным фрикционным узлам, затягивающимся и незатягивающимся петлям и т.д. Сегодня же рассмотрим представителя ещё одного класса узлов — схватывающий узел Прусика.
Названный в честь своего изобретателя, австрийца Карла Прусика (Karl Prusik) — это узел, способный свободно передвигаться вдоль верёвки в ненагруженном состоянии, и схватывать веревку за счёт уменьшения диаметра своих колец в нагруженном. Из-за данного свойства узел зачастую используется в качестве страхующего узла при спуске по верёвке (заменяя тем самым механические блокирующие приспособления), при подъёме по верёвке (заменяя тем самым жумары) или для блокировки прогресса при протягивании веревки через блочные системы при наведении переправ или спусках\подъемах во время спасательных работ.
К ощутимым преимуществам узла стоит также отнести и тот факт, что в отличии от многих механических устройств (тех же жумаров, кроллей, тиблоков и т.д.), узел Прусика значительно меньше изнашивает и повреждает основную верёвку, и, одинаково эффективно работает в двух направлениях, из-за чего быстро можно переходить от спуска к подъёму и наоборот без необходимости менять блокирующее устройство. После снятия нагрузки, узел легко возвращается в исходное состояние.
Для корректной работы и достаточного трения узел должен вязаться веревкой, диаметр которой меньше основной верёвки. Так на верёвках с сечением 9-14 мм. узел Прусика должен вязаться вспомогательным репшнуром диаметром 6-7 мм.
Для того чтобы завязать узел нам понадобится замкнутая петля. Ниже я буду использовать такую петлю из отреза репшнура
1,2 метра длиной и 6 мм. в диаметре. Получить такую петлю можно предварительно связав концы верёвки узлом грейпвайн.
С примером подобной петли можно ознакомится на фото выше. К слову, подобные петли, именно из-за частого использования для вязки узла Прусика и сами стали называться прусиками. Мы же переходим к тому, как вязать узел.
Как вязать узел Прусика
Определите место на основной веревке, возьмите замкнутую петлю из репшнура и приложите её к основной верёвке так, чтобы узел находился ровно посередине с одной стороны от неё.
Перегните петлю вокруг основной верёвки
Ухватившись за узел, перегните петлю вокруг основной верёвки
Создайте первый обнос
Одной половиной петли, на которой расположен узел грейпвайн, сделайте обнос вокруг основной верёвки. В итоге у вас получится форма, напоминающая гриб.
Создайте второй обнос (начало)
Оберните узел грейпвайн вокруг основной верёвки ещё раз.
Создайте второй обнос (окончание)
Завершите второй обнос вокруг основной верёвки.
Создайте третий обнос
Обнесите узел вокруг основной верёвки ещё раз. Возьмитесь за узел грейпвайн и потяните за него, затягивая и уменьшая петлю.
Выберите слабину и отрегулируйте
Выбрав слабину и потянув за узел вы получите по три петли на каждой стороне узла. Трёх для большинства ситуаций достаточно, а дальнейшее увеличение количества петель может привести к чрезмерному увеличению силы трения, из-за чего узел в последствии станет труднее распускать после схватывания.
Вязать узел Прусика, оборачивая грейпвайн на петле вокруг основной верёвки легко, т.к. так достаточно удобно считать и контролировать количество обносов. Но прежде чем завершить узел Прусика потребуется выполнить ещё один шаг — сдвинуть узел грейпвайн на одну из веток витка, выходящего из узла Прусика. 
Количество петель, образующих узел Прусика, следует регулировать в зависимости от контекста применения. Так одна-две петли с каждой стороны от выходящего витка, зачастую протравливаются без схватывания или схватывают с существенной задержкой. На жёстких верёвках лучше использовать три и больше петель с каждой стороны, т.к. на них узел Прусика плохо схватывает и держит. На мокрых, и тем более обледенелых верёвках, количество петель с каждой стороны должно быть ассиметричным: два-три витка снизу, один-два витка сверху по направлению движения, что создаёт дополнительный перекос узла и улучшает сцепление. Для этого, правда, придётся сначала завязать узел Прусика, а уже потом замкнуть петлю грейпвайном.
Если вы планируете использовать узел Прусика при спуске\подъёме по верёвке, то помните также о том, что продвигать узел вдоль верёвки стоит удерживая основную верёвку выше\ниже узла (в зависимости от направления движения). Не протягивайте узел за выходящий виток (иначе узел схватится или петли образуют перехлёсты) и ни в коем случае не обхватывайте узел Прусика ладонью, иначе при неожиданном рывке вы рискуете рефлекторно сжать руку, прижав тем самым петли узла к основной верёвке. Из-за этого узел Прусика не схватывается, а вы рискуете сорваться в результате перетирания петель узла об основную верёвку.
Помните и о длине петли-прусика. Следите за тем, чтобы узел Прусика после схватывания не находился вне зоны вашей досягаемости, что случается когда петля слишком длинная и в результате вы не можете дотянуться до узла, чтобы его послабить. Также, если планируете встёгивать в петлю карабин индивидуальной страховочной системы, следите за тем, чтобы он не упирался непосредственно в грейпвайн. Обязательно смещайте двойной рыбацкий узел в одну из сторон от карабина, для чего может потребоваться слегка поправить узел Прусика.
Источники и связанное содержимое
Однажды MAD устал собирать полезную информацию о туризме, выживании и снаряжении в блокноты, записывать цитаты на бумажках, добавлять закладки в сети, и откладывать полезные статьи на потом . Вот тогда он и решил запустить SECRET SQUIRREL, на страницах которого Вы сейчас находитесь. Что из этого получилось — судить Вам