Боцман – главный борец с бардаком на корабле

Залог успешной работы корабля – это слаженная, профессиональная и дисциплинированная команда. Неважно, о каком судне идет речь: гражданском или военном, крупном или мелком – всё зависит от людей. Чтобы команда работала слаженно и выполняла все указания вовремя, в свое время появилась должность боцмана.

Боцман и боцман береговой – в чем разница?

Профессия боцман зародилась ещё на парусных судах во времена великих географических открытий. На первых порах главной его обязанностью было проверка и поддержание работоспособности судна. Он нес ответственность за паруса, шлюпки, снасти. И постепенно перечень его обязанностей увеличивался, поэтому в скором времени боцман стал ответственным не только за корабль, но и за дисциплину, моральный климат в экипаже.

Более того, если речь шла о больших судах, то там имелась целая боцманская команда, во главе которой стоял старший боцман. Он координировал работу своих подчиненных, отслеживал наиболее значимые моменты и сообщал о важных изменениях или возникающих неисправностях капитану.

На сегодняшний день также существует профессия боцман береговой. Данный специалист является сотрудником порта и координирует деятельность причалов. Во многом он схож с классическим боцманом, только с тем исключением, что несет ответственность за корабль и его экипаж не в море, а на пристани.

Обязанности боцмана и боцмана берегового

Достаточно часто боцмана на корабле называют драконом. Во многом данное прозвище появилось из-за того, с какой дотошностью и тщательностью боцман проводит свои инспекции.

Также в перечень его обязанностей можно включить следующее:

координация деятельности матросов, распределение обязанностей;

организация и проведение мероприятий по обслуживанию корабля;

руководство ремонтными работами, приемка выполненных работ;

составление отчетности по материалам снабжения, создание заявок;

выявление и устранение дефектов;

работа с грузами.

А для того, чтобы выполнять все эти обязанности боцману необходимо знать:

принципы швартовки и буксировки;

правила использования устройств и оборудования;

способы проверки исправности цепей, блоков, крюков;

правила по определению максимальной грузоподъемности такелажных устройств;

правила работы с грузами различных характеристик и габаритов;

способы проведения реставрационных и ремонтных работ.

Береговой боцман – это родственная специальность, представитель которой работает в пристани. К списку его должностного функционала следует отнести:

обеспечение технического состояния причалов;

принятие необходимых мер безопасности;

проведение ремонтных работ;

осуществление приема и хранения шкиперского и другого имущества;

координация деятельности сотрудников порта.

Выполнение этого перечня обязанностей требует от боцмана берегового наличия следующих знаний:

принцип швартования судов;

принятая система сигналов;

разновидности такелажных работ;

особенности эксплуатации грузоподъемных механизмов;

особенности составления приходно-расходной документации;

основы плотничной, слесарной и малярной деятельности.

Требования к боцману и боцману береговому

Для того, чтобы работать в качестве боцмана необходимо иметь профильное образование, а также опыт работы либо на судне, либо на берегу в качестве матроса. Кроме того, представитель данной профессии должен пройти медицинское обследование на предмет отсутствия противопоказаний к работе.

Боцман для получения допуска к самостоятельной работе должен пройти стажировку и серию инструктажей по безопасной организации труда и подтвердить необходимый уровень знаний.

Где выучиться профессии боцман?

Любой матрос может дослужиться до боцмана, если будет показывать отличные результаты, а также пройдет дополнительное обучение.

Еще представителей данной профессии готовят в техникумах и колледжах морского транспорта. В этом случае, у будущих боцманов есть возможность еще в процессе обучения в рамках производственной практики пройти опыт работы на судне или же в порту. Зависит от того, какую из двух специальностей выбрал студент.

Разряды профессий боцман и боцман береговой

Стоит отметить, что обе специальности имеют только по одному квалификационному уровня, благодаря чему можно сделать вывод, что совершенствование внутри специальности будет мало возможным. За тем исключением, что боцман, который служит на судне, если работает в крупной компании, может достаточно часто менять типы кораблей и команды, поэтому ощущение новизны и неотточенных навыков будет достаточно долго с ним.

Перспективы карьерного роста

Во многом профессию боцман можно считать отличной стартовой площадкой для того, чтобы стать помощником капитана или даже капитаном, опять-таки, если заниматься получением необходимого образования. Данная должность позволяет не только изнутри постигнуть все процесс корабля, но и оттачивать навыки управленца и организатора.

Такая же ситуация и боцманов береговым. Его должность позволяет развивать себя в управленческом направлении.

Личностные качества боцмана и боцмана берегового

Работа боцманов требует определенного склада характера:

Боцман

Боцман (нидерл. bootsmann ) — старший из палубной команды судна, чин и воинское звание в войсках Германии, в Российской империи и революционной России до 1925 года.

Российская империя

Согласно своду морских постановлений издания 1886 года:

Боцман — старший строевой унтер-офицер (до 1798 сержант, боцман), на корабле имеет старшинство над всеми нижними чинами, как строевыми, так и нестроевыми. Боцман должен знать имена всех матросов и унтер-офицеров, их способность и познания в морском деле, наблюдать за их поведением и, кроме того, — производство такелажных работ, подъем тяжестей, постановку и спуск рангоута, уборку якорей, всё касающееся до вооружения корабля, компас, управление рулём и парусами на шлюпках при всяких обстоятельствах, основу леерного сообщения с берегом и подводку пластыря на пробоину. Боцман, если на корабле их несколько, стоит вахту, и один из них называется старшим. На его обязанности лежит исправное состояние такелажа, употребляемого для подъёма тяжестей; во время похода он каждое утро осматривает рангоут, при подходе к якорному месту приготовляет якоря и сам отдаёт якорь, как только последует приказание, наблюдает за исправным состоянием наружного вида корабля. При работе старший боцман находится на баке. Когда команда наверху, старший боцман принимает обязанности вахтенного боцмана.

См. также

	боцман в Викисловаре ?

• Военно-морские должности
• Воинское звание
• Воинские звания в Вооружённых Силах Российской Федерации
• История воинских званий в России и СССР
• Табель о рангах

Ссылки

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое «Боцман» в других словарях:

БОЦМАН — (голланд.). Старший унтер офицер на корабле. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. БОЦМАН фельдфебель во флоте. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Павленков Ф., 1907 … Словарь иностранных слов русского языка

Боцман — должность младшего командного состава корабля (мичман или старшина). Боцман отвечает за исправность корпуса, такелажа и палубных устройств, осуществляет руководство общекорабельными работами и др. Боцман является на надводных кораблях прямым… … Морской словарь

БОЦМАН — БОЦМАН, см. бот. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля

БОЦМАН — «БОЦМАН (Из цикла «Ральф, здравствуй!»)», СССР, киностудия им. А.Довженко, 1975, цв. Детский фильм. Маленький мальчик спасает собаку по кличка Боцман от издевательств злого хозяина. В ролях: А. Смородинов, Владимир Волков (см. ВОЛКОВ Владимир… … Энциклопедия кино

БОЦМАН — (нидерл. bootsman) должность младшего командного состава экипажа судна, непосредственный начальник палубной команды. На крупных военных кораблях может быть несколько боцманов, один из них главный … Большой Энциклопедический словарь

БОЦМАН — БОЦМАН, боцмана, муж. (от англ. boatsman, букв. лодочник) (дорев.). Старший унтер офицер на военном судне. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

БОЦМАН — БОЦМАН, а, мн. ы, ову моряков, речников) а, ов, муж. На судне: лицо младшего начальствующего состава, к рому непосредственно подчинена палубная команда. | прил. боцманский, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

боцман — боцман, мн. боцманы, род. боцманов и в речи моряков боцмана, боцманов … Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

боцман — должность младшего командного состава корабля (мичманили старшина). Отвечает за исправность корпуса корабля, такелажа и палубных устройств, осуществляет руководствообщекорабельными работами … Морской биографический словарь

Боцман — старший строевой унтер офицер и на корабле имеет старшинство над всеми нижними чинами, как строевыми, так и нестроевыми. Боцман должен знать имена всех матросов и унтер офицеров, их способность и познания в морском деле, наблюдать за их… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Боцман – это

Российская империя

Согласно своду морских постановлений издания 1886 года:

Боцман — старший строевой унтер-офицер (до 1798 сержант, боцман), на корабле имеет старшинство над всеми нижними чинами, как строевыми, так и нестроевыми. Боцман должен знать имена всех матросов и унтер-офицеров, их способность и познания в морском деле, наблюдать за их поведением и, кроме того, — производство такелажных работ, подъем тяжестей, постановку и спуск рангоута, уборку якорей, всё касающееся до вооружения корабля, компас, управление рулём и парусами на шлюпках при всяких обстоятельствах, основу леерного сообщения с берегом и подводку пластыря на пробоину. Боцман, если на корабле их несколько, стоит вахту, и один из них называется старшим. На его обязанности лежит исправное состояние такелажа, употребляемого для подъёма тяжестей; во время похода он каждое утро осматривает рангоут, при подходе к якорному месту приготовляет якоря и сам отдаёт якорь, как только последует приказание, наблюдает за исправным состоянием наружного вида корабля. При работе старший боцман находится на баке. Когда команда наверху, старший боцман принимает обязанности вахтенного боцмана.

Кто такой боцман

До 1798 года на кораблях боцманов не было, их работу выполнял сержант. Свидетельства и своды морских законов, датированные 1886 годом, уже рассказывают подробно, кто такой боцман. Официально это старший унтер-офицер, неофициально – чиновник, который несет ответственность за состояние корабля, проверяет паруса и шлюпки, анкеры, кабели. В общем, делает все, чтобы судно «бегало» гладко и без проблем.

Не все знают, кто такой боцман. Значение слова расшифровывается следующим образом: это человек, которому подчиняется вся команда. Он старший над нижними чинами моряков. Он руководит всеми работами, производимыми командой на судне, отдает приказы, контролирует, помогает команде качественно выполнять свои обязанности, новичков и младший состав обучает морскому ремеслу.

В ведении боцмана всегда находился и порядок на судне. Поведение, споры, разногласия, дебоши и драки, которые в те времена происходили на кораблях, были также подконтрольны боцманам. Они их предотвращали или заглушали в случае, если те уже разгорелись. Чем лучше вела себя команда, чем слаженней она была, тем выше оценивалась работа боцмана.

Боцманы бывают разные, но взаимозаменяемые

На любом судне всегда должен быть порядок. Боцман, что значит на шутливом языке моряков «дракон», – это чин престижный и глубокоуважаемый. Если боцманов на корабле было несколько, то один мог отвечать только за команду, другой – за состояние канатов и якорную стоянку, третий ведал состоянием снастей и парусов.

Если корабль большой, то боцманов разделяют на первого, второго, третьего и т. д. Это очень удобно. Есть и старший боцман. Это означает, что он контролирует не только команду, но и всех остальных боцманов. Кроме этого, он отвечает за выполнение приказов и оповещает моряков о распоряжениях «сверху». По очереди боцманы несут вахту, заменяя один другого. Их работа происходит по определенному графику.

Боцман – что означает это слово? По мнению моряков, так называют человека, который умеет все и успевает контролировать окружающих. Даже если в обязанности входит только наблюдение за состоянием паруса или якоря, то при необходимости один боцман всегда знает работу другого. Он может выполнить ее не менее качественно.

На речном флоте, при сокращении штатов одно время исчезла должность боцмана, его обязанности поручили выполнять первому помощнику капитана – старпом.

Речной флот моментально стал превращаться в облезлые ржавые коробки, с нечищенными рындами и латунными звёздами, без палубных швабр, с рваными чалками, с угрожающе торчащими стальными проволоками вместо сплетённых петель на концах швартовых канатов, завязанными на узел буксирными тросами.

Старпому, представителю командного состава, было не под силу справиться со всеми обязанностями боцмана.

Для этого нужен специальный хозяйственный талант и множественные не ведомые другим людям знания и навыки.

Начнём с главного

Боцман, это единственный член команды, в обязанностях которого записано – БОЦМАН ВАХТУ НЕ НЕСЁТ!

Когда-то в молодые годы отработав первую практику на т/х Котовск и перейдя на второй курс в речном училище, я сдавал экзамены.

Прочитав в билете вопрос – “обязанности боцмана”, я громко отрапортовал не сходя с места – “Боцман вахту не несёт”!

Преподы переглянулись, сверкнули начищенными пуговицами на флотских кителях и самый старый сказал:

– Я думаю этого достаточно! Не стоит товарищи тратить время на выслушивание этого курсанта.

Председатель экзаменационной комиссии поставил мне пятёрку и вручил зачётку.

Дело в том, что по всем предметам связанным с флотом у меня было 5 баллов, в том числе и по лоции, судовождению, ТУК, судостроение и пр.
Я с удовольствием перечитывал учебники по этим предметам, как художественную литературу по несколько раз и чуть ли не наизусть знал каждую главу. Ну и конечно же, как и все дерзкие мальчишки имел привычку устраивать на лекциях диспуты на тему пройденного материала.

Особо любил по изгаляться над преподом по ДВС. Этот вредный, шепелявый старикашка, как нам тогда казалось, постоянно ходил в кителе с нашивками капитана и с ромбиком о высшем образовании. Может он когда-то и был неплохим судовым механиком, но, как преподаватель свой предмет знал отвратительно, это и вызывало у всех курсантов постоянные насмешки и издёвки.

Что бы не сидеть на занудной лекции два часа, я придумал для себя простую отмазку. В начале первой лекции, как только препод появлялся в классе, я поднимал руку и предлагал сделку, я рассказываю, то что он задавал и следующую лекцию по плану, а он отпускает меня с лекций.
За 20 минут, я выкладывал всё что знал по данным темам и уходил по своим делам. Если вдруг препод был не в духе и не отпускал меня, то я каждую минуту поднимал руку и задавал каверзные вопросы, на которые он не всегда мог ответить. Поэтому ему было проще отпустить шалопая и не мотать нервы два часа.

Боцман должен знать

— производство такелажных работ, подъём тяжестей, постановку и спуск рангоута, уборку якорей, всё оборудование вплоть до вооружения корабля, компас, управление рулём и парусами на шлюпках в различных ситуациях, основу леерного сообщения с берегом и методы подводки пластыря на пробоину.

Боцман наблюдает за исправным состоянием наружного вида корабля и в случае обнаружения ржавчины даёт команду к немедленной покраски.

Дело здесь, не только в эстетике, но и в том, что судно начинает ржаветь ещё при строительстве, находясь на открытых стапелях, под атмосферными осадками. Такова уж доля конструкционной стали и вообще материалов на основе железа. Если ржавчина уже образовалась – остановить процесс коррозии крайне трудно и не всегда удается. Лучше его предупреждать и заранее защищать металл.

Судно покрывается грунтом ещё в процессе постройки. Грунт – это краска с особой прилипчивостью к металлу. Одним из лучших грунтов считался свинцовый сурик, да ещё на натуральной олифе.

Боцман – повелитель кисточек и валиков, хранитель малярной кладовой с запасами краски, растворителей и грунтов.

Из 366 страниц справочника боцману 55 посвящены окрасочным работам.

На самом же деле всё происходит гораздо проще и практичнее – волик в руки и погнал, 100 метровку по палубе.

Справочник боцмана: перед окраской поверхность должна готовиться, тщательно (!) ликвидируются очаги коррозии, удаляются загрязнения, пыль, влага, по возможности избавляются от старой краски, а при слое её в 1 мм, она удаляется полностью. Лучшее качество покраски – при работе кистью.

На самом же деле все покрасочные работы выполняются валиком, за исключением трудно доступных мест. Длина судна – 110 метров, ширина чуть менее 20. Высота борта до ватерлинии около трёх. Время ограничено несколькими часами, стоянки на рейде, в портах такие работы запрещены, экологи тут же отыграются.

Так что кисточкой размахивать некогда. один матрос по палубе разливает краску, а второй следом её размазывает и раскатывает валиком.

Но не меньше страдает от ржавчины и то, что находится на уровне палубы и выше.

Всё оттого, что при погрузках угля, зерна, цемента или металлолома судно покрывается толстым слоем пыли, дышать невозможно. После выхода в рейс его обмывают из пожарных шлангов, забортной водой, а после выгрузки, скажем, через неделю, моют снова и процесс идёт по кругу. И руководит этим всё тот же боцман.

С какими звуками у вас ассоциируются морские специальности:
Механики – с грохотом дизелей наверняка.
Сварщик – шипение электрической дуги.
Штурман – возможно, с шорохом разворачиваемых лоцманских карт и непрерывный бубнёж на мостике различных переговорных устройств на нескольких волнах сразу, особенно, вблизи порта.

Боцман – грохот якорной цепи при постановке на якорь или ритмичное щёлканье звеньев этой цепи о клюз при подъёме якоря.

Покрасочные работы ведутся не только снаружи. К примеру красить настил машинного отделения в красивый зелёный цвет “любимое” занятие мотористов, они представляют себя на зелёной лужайке.
Или переборки в белый, словно среди берёз. Или дизеля в цвет слоновой кости. И всё это под чутким руководством боцмана.

Обязанности Боцмана:

• соблюдать правила технической эксплуатации и обслуживания технических средств своего заведования, уметь управлять ими;
• обеспечивать своевременные проверки и испытания судовых устройств и их деталей, осуществлять профилактику и ремонт;
• составлять планы судовых работ, распределять подчиненных и обеспечивать безопасность работ;
• обеспечивать готовность к действию спасательных средств, аварийно – спасательных и противопожарных средств индивидуального и коллективного пользования;
• готовить и устанавливать кранцевую защиту судна;
• следить за исправным состоянием водяной палубной магистрали, штормовых портиков, шпигатов, льяльных трюмных колодцев, ватервейсов, сточных отверстий;
• проверять готовность судна к выходу в море;
• проверять готовность судна к шторму, борьбе с обледенением;при стоянке судна следить за креплением швартовных тросов, кранцевой защитой, установкой и вооружением трапов, сходен и переходов, наличием щитов на отливных и шпигатных отверстиях, крысиных щитков, соответствующего освещения.

Как потребность в боцманах менялась с годами

Многие считают, что это спорная и противоречивая профессия. Именно к ней относится боцман. Первые упоминания о подобных людях на корабле появились еще в 1667 году. Тогда был написан документ, рассказывающий о «делах и строении корабля». Назывался тогда этот ранг бутман, или ботеман. Позже, как мы уже говорили выше, эту должность переименовали в сержантов. В английском и голландском флоте также была подобная должность. В переводах есть нечто общее. Итак, кто такой боцман? Это лодочный человек (boot – флотилия или лодка, man – мужчина, человек).

В 1720 году в морском уставе боцман появляется снова. Отмечается, что он заведует тросами и канатами, якорями и талями, швартовыми принадлежностями и буксировкой. Этот человек обязан был знать имя каждого матроса, служившего на судне. В документах указано, что боцман обязан был передать свои знания ученику, а лучше нескольким. Служили тогда на флоте долго, поэтому после схождения на берег, смерти или ранения должна быть уже воспитана достойная замена.

Предисловие к должностной инструкции

1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность “Боцман” относится к категории “Рабочие”.

1.2. Квалификационные требования – профессионально-техническое образование. Повышение квалификации и стаж работы на судах по профессии матроса 1 класса – не менее 3 лет.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
– правила и порядок выполнения работ во время швартовки и буксировки судна;
– правила технической эксплуатации грузового, якорно-швартовного и бугельного устройств;
– правила эксплуатации шлюпок и плотов, трапов и сходень, люковых закрытий;
– сроки испытания якорных цепей, блоков, крюков, скоб и другого такелажного имущества корпусной части;
– способы определения грузоподъемности и допустимые нагрузки такелажных устройств;
– способы предотвращения деформации груза;
– подготовку тросов к приему негабаритных грузов;
– правила составления грузов и установки подкладок под груз и стропы;
– способы очистки поверхности под грунтования, покраски и нанесения лакокрасочных покрытий с помощью ручного или механизированного инструмента;
– способы выполнения судовых плотницких работ;
– правила подачи и принятия световых и флаговых сигналов.

1.4. Боцман назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Боцман подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Боцман руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Боцман во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Руководит работами по корпусной части судна.

2.2. Распределяет работы между подчиненными ему членами палубной команды.

2.3. Составляет план работ по корпусной части, представляет его на утверждение старшему помощнику капитана.

2.4. Обеспечивает техническое обслуживание корпуса, палуб, надстроек, грузовых и судовых помещений, танков и цистерн, рангоута и такелажа, трапов и штормтрапов, грузового, якорного, швартовного и буксирного устройств, кранцевой защиты судна, противопожарного, аварийно-спасательного оборудования, имущества и инвентаря, иных технических средств своего ведения.

2.5. Руководит на судне покрасочными, плотницкими, такелажными и ремонтно-профилактическими работами по корпусной части.

2.6. Ведет учет расходов материально-технического снабжения своей части, составляет заявки на его пополнение.

2.7. Обеспечивает безопасную эксплуатацию технических средств, которые обслуживаются палубной командой.

2.8. Принимает участие в устранении дефектов их работы.

2.9. Обеспечивает подготовку грузовых помещений и оборудования к грузовым операциям.

2.10. Участвует в работах по погрузке и выгрузке тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

2.11. Обеспечивает готовность корпусной части до отхода судна и штормового плавание, крепление груза, судового оборудования и имущества перед выходом в рейс и во время плавания.

2.12. Участвует в швартовных и буксировочных операциях, во время отдавания и принятия якорей.

2.13. Обеспечивает готовность к действиям аварийного противопожарного оборудования и имущества, спасательных средств коллективного и личного пользования и их спусковых устройств.

2.14. Следит за соблюдением порядка на судне.

2.15. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.16. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Боцман имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Боцман имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Боцман имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Боцман имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Боцман имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Боцман имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Боцман имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Боцман имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Боцман имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Боцман несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Боцман несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Боцман несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Боцман несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Боцман несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Боцман несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Боцман несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

В настоящее время

Отменили звание боцман в 1918 году. Однако и в настоящее время на кораблях имеется такая профессия. Моряки говорят, что боцман – человек на судне очень уважаемый, но частенько сильно загруженный работой. На его плечах лежит все. Он помощник капитана, друг для всей команды и координатор ее действий.

Надо отметить, что базы вакансий частенько предлагают морякам пойти работать боцманами, да и заработная плата у этих членов команды всегда на порядок выше, чем у рядового матроса. Единственный минус – отпуска бывают у боцманов редко. Особенно если он на корабле один, и замены нет. Несмотря на тяжелый и длительный график работы (от 6 до 12 месяцев) популярность этой профессии не падает, а только набирает обороты.

Труба боцмана

Боцманская труба – орудие, с помощью которого осуществляется не только связь с командой, но и контроль над ней. Труба издает особый тоновый свист, который «передает» приказы боцмана остальным морякам. На некоторых кораблях в старину даже запрещалось свистеть, дабы не заглушить или не спутать отдаваемый боцманской трубой приказ.

В настоящее время на крупных судах трубы боцмана уже нет. Она используется лишь для торжественных церемоний. А вот на небольших торговых кораблях этот инструмент еще вполне в ходу. С его помощью боцман отдает приказы и делает заказы. Младшим членам команды не разрешалось пользоваться трубой, что еще раз подтверждает высокое положение боцманов на кораблях.