Вязальная машина Toyota KS-858
Вязальная машина Toyota KS-858 — это детище японского концерна, выпускающего широкий ряд продукции — от ткацких станков до автомобилей. В продаже на территории СССР появилась в 80-х годах 20 века. Приобрести данную модель можно и по сегодняшний день. Известна своей эргономичностью, удобством в управлении и обслуживании, а также неким «изяществом» в сравнении с отечественными аналогами.
Особенности машинки Toyota KS-858
Среди иностранных вязальных аппаратов, таких как Veritas, Silver или Brother, Тойота, пожалуй, самая интуитивно понятная в управлении — по большому счёту, в ней можно разобраться и без инструкции (которая, разумеется, поставлялась с каждой новой моделью). Её главное функциональное отличие от нишевых «коллег» — наличие модификации, позволяющей работать с перфокартами.
Toyota может использоваться как одна из двух составных частей двухфонтурной машины. Всё из-за того, что в конструкции предусмотрены пазы в передней части игольницы. Кроме того, имеются дополнительные отверстия, куда закрепляются ластичные игольницы.
Машина оснащена автоматическим механизмом отбора игл. Данная функциональная особенность позволяет создавать разноцветные узоры при минимальном вложении собственных сил работника. Рисунок кодируется в перфокарте, в соответствии с чем происходит отбор игл в нужный момент времени.
Особенности вязки
В машине оборудована система подачи нити. Данный механизм позволяет регулировать натяжение нити, что способствует сохранению единой формы всему полотну. Петли имеют одинаковый размер, что скрепляет изделие, придавая ему прочности.
Благодаря светлым головам японских инженеров-разработчиков, вы имеете возможность создать уникальные переплетения. В режиме «Plain» возможно чулочное вязание, которое создается гладким плетением. Вязка различных по цветовому оттенку нитей происходит в отдельном петельном ряду. Создать подобный узор можно в режиме «Colour».
Самая, пожалуй, уникальная для домашней машинки особенность состоит в том, что у работающего на Тойоте появляется возможность кружевного или ажурного плетения. Подобная вязка выглядит элегантно, привлекательно и очень эстетично. Выполнить данный тип вязания можно с помощью дополнительной каретки.
Если требуется создание широкого полотна, то существует дополнительная возможность установить боковые направляющие. Каретка машинки осуществляет необходимое перемещение игл в той траектории, которая позволяет обеспечить полноценный процесс петлеобразования.
Достоинства и недостатки
Машинка однозначно проста в своем использовании. Модель полуавтоматическая, что позволяет разобраться в процессе вязки даже неопытным новичкам. Кроме того, механизм позволяет повысить скорость вязки в 2-3 раза по сравнению с отечественными аналогами.
Изделия отличаются повышенной прочностью. Петли не вытягиваются, а нити не рвутся. Это позволяет сохранить форму любой вязаной вещи.
Главный недостаток Toyota KS-858 — высокая стоимость, как самого устройства, так и комплектующих частей. Даже б/у механизм обойдется в вам в кругленькую сумму около 250-500$. В случае поломки запчасти будет найти сложно. Нужно стараться приобрести современные модели вязальных машин.
Машинки для вязания тойота
Девушки, всем привет.
Размышляю над покупкой Тойота 858. Никогда раньше на машине не вязала. Поделитесь, что она делать умеет и какую пряжу можно использовать?
Поищи Бразер или Сильвер японский,Тойоту858 лучше не брать.
А почему? В чем минусы? Мне на данном этапе нужна недорогая машина для экспериментов, т.к. не уверена, что у меня в принципе пойдет машинное вязание. Рассматриваю еще ЛК-150. Но я тут в принципе дилетант, поэтому с удовольствием послушаю советы опытных мастеров.
Zolushkina_Tapetka, если покупать Тойоту, то лучше 901, у неё по крайней мере не нужно поворачивать селекторный рычаг. Ещё у 858 модели часто возникают проблемы с перфокарточным устройством.
А вообще самой легкой в освоении лично мне показался именно Бразер и поэтому всем начинающим его советую. К тому для Бразера запчасти легче купить и механика проще найти.
Почитайте тему — http://club.osinka.ru/topic-124541
Вязальные машины и доп. оборудование. Что покупать — 2
Пожалуста, здесь фотографии.
Ну не знаю. я очень довольна своей 858 Тойотой!
Может и есть у нее свои «приколы», но я ее очень нежно люблю
Zolushkina_Tapetka,я так понимаю, что есть вариант купить не дорого? Тогда почему бы и нет? Бразеры, и Сильверы дороже.
Пряжу самую разную охотно вяжет!
Благодаря кнопочному устройству не надо набивать перфокарту для узора/, который надо только 1 раз провязать.
Конечно, рапорт на 12 петель, маловато. Но я уже приловчилась некоторые узоры переделывать. Ну это не самое важное, да и на 12п тоже много узоров найти можно.
Поддерживаю Dasha=)
у меня Тайотка 858, муж предлагает купить Сильвер — а я отказываюсь.
Тайота более толерантна к пряже, чем Сильвер.
Кнопочное устройство — палочка-выручалочка. Да, иногда хочется большой мотив или узор, но чаще всего можно его подогнать под 12 петель
Селекторный рычаг — люблю, хотя бы за то, что когда ребенок оторвал от вязания воплем «я пописяла», я вернусь за машинку и смогу проверить на каком ряду я остановилась, а если мне надо отбить пару рядов — то именно он поможет восстановитель ритм работы.
Да, если кнопочное устройство не работает — это плохо, но починить можно.
На курсах вязали на Сильвере, единственное что мне понравилось — улитка на мостике двухфортунном, она конечно удобная.
Не вяжет 858 только панч лейз, все остальные переплетения — каретку в руки и пошел.
Даже платинг вяжет, если сильно приспичит то даже без спецчелнока можно обойтись.
Тут нет однозначного ответа, лучше то, что может позволить себе кошелек.
У нас сейчас 858 можно взять за 100-150 баксов, а Сильвер за такие деньги не найдешь.
И я свою 858-ю очень люблю!
И селекторный рычаг мне очень нравится — люблю контролировать процесс))) А тут сразу видно — какие иглы отобраны))))
А возможности — можно и на простой Северянке шедевры создавать — было бы желание!
И ход очень тихий и мягкий. Как-то у соседей поинтересовалась, не мешаю ли им машиной — они удивились, что я, оказывается, вяжу на машине)))
Недавно вторую фонтуру приобрела — вообще счастлива! Со второй фонтурой заодно и 901-ю — пока и не устанавливала.
Сейчас купить Бразер или Сильвер японский не на много дороже,чем Тойоту 858. К Тойоте проблема купить даже иглы,перфокарты. И стоят они на много дороже ,чем к другим машинам. Про другие дополнения вообще не говорю. Рычаг для отбора игл ,то ещё удовольствие. Вся экономия при покупке машинки,тут же испарится . Скупой платит дважды.Вязать на 858 можно,но и стирать на стиральной доске тоже можно и дешевле,чем на стиральной машинке. Почему-то никто не хочет экономить.
Madamha,
Примерно в 1,5 раза дороже бразеры. а сильверы еще дороже. Только что ради интереса просматривала объявления
Конечно, есть такие что тойоту по цене бразера хотят продать, но есть предложения получше!
Может в России другая картина — не знаю.
Конечно, если вопрос стоимости не такой острый — не буду спорить, т.к. ни Бразер, ни сильвер даже никогда не «щупала».Но Тойотой довольна. Уж точно получше чем Украинка. И не такая привередливая!=))
Я говорю про Россию. Я вязала на многих машинах и про Тойоту858 знаю, и ремонтировала и вязала. Поэтому так уверенно пишу.
Я тоже ни Бразер, ни Сильвер не щупала. Но своей Тойотой довольна ))))
И дело не в деньгах.
Когда задумалась о второй фонтуре, тоже Бразер хотела купить. Но потом как-то жалко мою красавицу стало — купила ей подружку)))
У меня есть и 858, и 901.Заметила что 858 машину я уже не достаю -лежит грузом под шкафом.
Не надо спешить с покупкой( мне эти же слова говорили тут девочки). Посмотрите по объявлениям. 858-ую вы успеете всегда купить -их на рынке полным-полно .Я вот поспешила купить первую ( горело же в одном месте),а через два месяца увидела объявление про 901( и даже почти за цену 858 машины) и при чём в своём же городе и в очень хорошем состоянии( что мастер и подтвердил потом при осмотре) . Теперь их у меня две. «Каждому товару свой купец».Всё таки 858 машина это » вчерашний день» -на мой взгляд.
.Всё таки 858 машина это » вчерашний день» -на мой взгляд.
Что уж тогда говорить про Северянку и Неву
Хотя и на них вяжут до сих пор.
Так я и пересела с Украинки на Тойоту.Как после запорожца на мерседес.
И селекторный рычаг мне очень нравится — люблю контролировать процесс))) А тут сразу видно — какие иглы отобраны))).
Тойота 901 и 950, а также Бразеры, тоже отбирают иглы и процесс тоже можно контролировать. Это Сильверы не отбирают иглы.
Попробуйте повязать на 901-ой, — почувствуете разницу.
Никто не говорит, что Тойота 858 — плохая машина Уже то, что у неё есть и перфокарточное устройство и кнопочный механизм, — замечательно, Но ведь есть более продвинутые вязальные машины и тоже очень хорошие.
Всем добрый день! Нужен совет. Я разобрала и почистила машину. Но остановилась на этом этапе. Проверила иглы, но они до конца не отходят. Нормально ли это (прижимную планку пока не вставляла). Но скорее всего что-то с неправильным положением металлических пластин перфокарточного механизма. Что нужно сделать? Заранее благодарю за ответ!
Машинки для вязания тойота
Девочки я с вопросом. Есть возможность купить именно эту машинку б/у. Она полуавтомат. Я не совсем понимаю это как. Надо каждый раппорт в ручную набирать в соответствии с перфокартой или как? Это долго?
Девочки я с вопросом. Есть возможность купить именно эту машинку б/у. Она полуавтомат. Я не совсем понимаю это как. Надо каждый раппорт в ручную набирать в соответствии с перфокартой или как? Это долго?
Перфокарту вставляете в устройство, слева есть рычаг, поворачиваете рычаг, иглы отбираются в соответствии с перфокартой и провязываете. Все очень быстро. Жаль я эту тему нашла поздно, никому наверное неинтересно. У меня Тойота бу уже 3 года . я вполне довольна.
Недда, большое спасибо! В принципе насколько я знаю машинка еще не продана. Только теперь вопрос в цене и мастере. Продавец не хочет предпродажную подготовку делать. Т.е. покупка «кота в мешке». Она пять лет не вяжет. Вот я пока и отказалась. Но в принципе чувствую необходимость в такой машинке.
У меня мало свободного времени , и только сейчас зашла на форум. Я не знаю , какого качества Вам предлагают машину.Я в мае 2004 г купила Тойоту однофантурную с рук за 5000 руб. И еще за 500р вторую фонтуру, но она к моей не подошла.Хозяйка и сама сказала, что фонтура от другой машины , и она просто ее продает уж так. С тех пор, хотя я вяжу на ней довольно активно, в машине я поменяла только 4 иглы,сломанные ажурной кареткой, она их очень сильно деформирует. Но это мелочи. На Осинке есть темы, где говорится про ремонт и профилактику машинок. Можно найти в Интернете , как выбрать машинку БУ. Я сама хочу взять или вторую фонтуру, или вторую двухфонтурную Тойоту, оставив ее на запчасти. В принципе, Тойоты японские и хорошего качества. У нас в городе нет мастеров, но я не унываю и пока своей Тойотй довольна. Ну а покупать или нет это решать каждому индивидуально. Удачи.
Девочки хочу узнать Ваше мнение. Есть возможность купить новую Тойоту KS 858. Давно лежит в упаковке, никто не пользовался. Сама раньше никогда еще не вязала на машинке, хочу научиться, имею общее представление. Вязать собираюсь для семьи. Не знаю как с запчастями и ремонтом. Часто ли они ламаются? Кроме того хотелось бы знать что входит в обязательный комплект, без чего не обойтись. Может у кого-то есть инструкция к такой машинке, или знаете где взять, желательно на русском. Хотелось бы перед покупкой побольше узнать о возможностях этой машины и о самом процессе вязания.
А сколько стоит сейчас Toyota
Самое большое достоинство на сегодняшний день, то что Тойота — это родная Япония, а Сильвер сейчас — это Китай.
И в чем разница? В том что к силверу вы можете приобрести всяческие дополнительные части, а к Тойоте нет?
Досталась мне абсолютно новая вязальная машина Toyota пр-во Японии, купленная в СССР в 70-х годах за 1500 рублей, огромные по тем временам деньги:-) С перфокартами:-)
Как вы думаете, может она представлять интерес для кого-нибудь, для меня-то точно нет:-) И можно ли ее продать и за сколько, денежки бы я владельцу отослала. Ему они нужны.
Если не туда написала, перенесите плиз:-)
Интересно, за сколько Вы хотите её продать сейчас?
Девушки, ищу к 858 вторую фонтуру и ажурную каретку, кто может продать?
Девочки хочу узнать Ваше мнение. Есть возможность купить новую Тойоту KS 858. Давно лежит в упаковке, никто не пользовался. Сама раньше никогда еще не вязала на машинке, хочу научиться, имею общее представление. Вязать собираюсь для семьи. Не знаю как с запчастями и ремонтом.
С ремонтом еще ничего
а запчастей небыло, нет и не будет
Девушки, ищу к 858 вторую фонтуру и ажурную каретку, кто может продать?
каретку нашла ищу вторую фонтуру и иглы
Может кто сталкивался с ремонтом селекторной части Toyota KS858 ? Это дорого?
Может кто сталкивался с ремонтом селекторной части Toyota KS858 ? Это дорого?
А что, не работает? Вы же вроде недавно машинку купили.
надо показать механику обязательно. Самой ничего не крутить. 858е- слабоватые машинки, вот 901е и 950е- намного лучше. Только их на территории нашей страны не так уж и много. Иглы и перфокарты еще можно найти к 858й. , впрочем как и каретки и др. Со вторыми фонтурами- похуже дела.
Мне мастер когда-то делал, сами не сделаете.Там в основном одна поломка, слипаются от смазки детали которые отбирают иглы.