Узел «Австрийский проводник»: вяжем с закрытыми глазами!

• получение петель на верёвке для подвешивания груза и различных предметов. Преимущество узла в том, что он надежно закреплен на верёвке и не «ездит» по ней;
• для закрепления участника в «связке» (горный туризм, альпинизм);
• для организации навески верёвки в технике SRT (спелеология);
• промежуточная точка крепления на верёвочных «перилах»;
• для изоляции участка перебитой (испорченной) верёвки;
• для изготовления простой верёвочной лестницы (например, для преодоления небольшого скального участка).

Надёжность узла является бесспорным фактом. Он отлично держит нагрузку во всех трёх направлениях, не развязывается при одностороннем приложении нагрузки, не скользит по верёвке. Вопреки распространенному мнению, развязать «австрийский» после сильной и длительной нагрузки не так-то просто. Снижает прочность сухой верёвки на 50%, мокрой — ещё на несколько процентов. Динамические свойства верёвки (растяжение при рывке) при этом не изменяются.

Австрийский проводник: схема и способы вязки

Австрийский проводник схема №1

Первый способ самый быстрый, но запомнить его сложнее. Ставьте видео на паузу, чтоб рассмотреть непонятные места.

Австрийский проводник схема №2

Второй способ также основан на геометрии руки, но обычно даётся начинающим немного легче.

Австрийский проводник схема №3

Третий способ — полностью схематический. По нему легко понять устройство узла, хотя на практике так вязать австрийский проводник дольше.

Узлы в промышленном альпинизме

Чтобы соответствовать требованиям техники безопасности, все виды узлов должны быть:

• завязаны с соблюдением всех правил;
• устойчивыми к разрыву и развязыванию;
• подобраны с учетом цели использования;
• способны легко и без усилий развязываться при любом состоянии веревки.

Виды узлов

1. Узлы для фиксации к открывающемуся оборудованию и открытым опорам:

Рис. 1: а – узел «восьмерка»; б – узел «девятка»

— «восьмерка» (рис. 1 а);

Данный вид узла чаще используется для крепежа к устройствам толщиной 10-11 мм. Его прочность составляет около 55 % и зависит от крепости веревки. Если узел проверяется для привязывания, то его вяжут петлей на двух концах веревки, а если для связывания, то помимо восьмерки на концах веревки завязываются другие узлы. Причем конец, подвергающийся нагрузке, должен быть на верхней стороне узла, а витки уложены параллельно друг на друга, но не крест-накрест. Это повышает устойчивость данного узла на 10%.

— «девятка» (рис. 1 б);

Промышленный альпинизм стал использовать тот вид узла сравнительно недавно, но становится популярным, так как из всех использовавшихся ранее узлов он имеет наибольшую прочность — 70-74%. Поэтому «девяткой» возможно связывать менее прочные веревки толщиной 9 мм.

Рис. 2: а – одиночный булинь; б – двойной булинь

— одинарный и двойной булинь (рис. 2);

Прочность этих узлов составляет 52–53%. Важно: при завязывании одинарного булиня со свободным концом необходимо делать контрольный узел! — «бабочка» (рис. 3); Прочность узла составляет 51%. Данный вид крепежа чаще используется для привязывания веревки к основным и промежуточным креплениям (крепления горизонтальных перил, V–образные крепления.) «Бабочка» позволяет не снимать навеску после каждого прохождения. Для предотвращения перетирания оплетки и сминания веревки в петле узла устанавливают специальную прокладку. Узел «бабочка» удобен еще тем, что петли в нем затягиваются и контролируются легко и точно.

Рис. 3. Узел «бабочка»

2. Узлы для фиксации веревки к неоткрывающимся устройствам и закрытым опорам:

— «восьмерка» (рис. 4а); Вяжется следующим образом: из одиночной веревки делается восьмерка и свободный конец пропускается параллельно ей, причем витки не должны находить друг на друга.

— одинарный и двойной булинь; Одинарным булинем (рис. 4б) чаще всего пользуются при закреплении веревки в начале спуска (например, при помощи такого крепежа производится мойка окон на высоте, спуск к объектам). Также при необходимости (нехватка крючьев, неотложная помощь) одиночный булинь методом сдавливания веревки превращается в устройство промежуточного крепления. Двойной булинь (рис. 4в) предназначен для фиксации веревки к кольцам («рингам»), не имеющим карабины.

Рис. 4: а – восьмерка; б – одиночный булинь на сдвоенной веревке; в– двойной булинь

3. Узлы для фиксации веревок и петель :

— двойной ткацкий (рис. 5а); Этот узел является самым прочным узлом при связывании веревок ( прочность до 56%). Двойным ткацким узлом вяжутся веревочные петли и связываются веревки разных диаметров. — встречная восьмерка (рис. 5б); Прочность такого узла до 47 %. Применяется при вязке петель и для связывания веревок только одинаковой толщины. — встречный проводник или ленточный узел (рис 5 в, г); Его используют для вязки петель из ленты, стропы, веревки (толщина веревки от 9 мм).

Рис. 5: а – двойной ткацкий узел; б – встречная восьмерка; в – встречный проводник; г – ленточный узел.

4. Узлы для особых целей :

— самозатягивающиеся узлы (рис. 6); Всего их 18 видов, используются в экстренных случаях: при поломке, перетирании самохватов либо если самохват не может «закусить» веревку с загрязнениями. Их отличает высокая прочность, так как здесь применяется двойная веревка, что позволяет использовать шнуры диаметром 5 — 6 мм, не опасаясь их разрыва.

В технике одной веревки используют только четыре вида самозатягивающихся узлов: классический самозатягивающийся узел «прусик», перекрестный самозатягивающийся узел, его карабинная разновидность «арб» и карабинный узел «бахман». В случае необходимости количество витков во всех узлах можно увеличить.

Рис. 6: а – пруссик; б – перекрестный; в – арб; г – бахман

— амортизирующие узлы (рис. 7); Вяжутся на тонких (до 9 мм) и изношенных веревках. Используются при связке крепления с основным при его дублировании и тогда, когда при разрушении основного крепления идет большая нагрузка на дополнительное. Амортизирующими являются узлы «бабочка» (рис. 3) и проводник (рис. 7).

Рис. 7. Проводник

5. Узлы для перемещения груза и спасательных работ:

— тормозящий узел (рис. 8); Контроль за движением веревки при спуске груза или человека осуществляется за счет трения витков.

Рис. 8. Тормозящий узел

— узел «реми» (рис. 9); Узел «реми» получается из тормозящего узла посредством установки второго карабина в его витки. В случае нехватки самохватов с его помощью можно сделать блок-тормоз для подъема груза или человека.

Рис. 9. Узел «реми»

— узел «маринер» (рис. 10); При помощи данного узла делается оттяжка с петлей и блоком, чтобы извлечь пострадавшего или поднять груз большой массы. Особенностью узла «маринер» является возможность его развязывания и снятия при нагрузке отклоняемой веревки.

Рис. 10. Узел маринер

6. Вспомогательные узлы (рис 11):

— стремя; Такой узел вяжется для вспомогательного промежуточного крепежа, если веревка слишком туго натянута и нет возможности завязать «девятку» или «восьмерку». А также для фиксации педали с карабином ведущего захвата.

— якорная петля; С его помощью осуществляется вязка петли «восьмерки» или «девятки» к «рингам», а также петли к отклоняющему креплению, если можно не применять карабин.

Рис. 11. Вспомогательные узлы: а – стремя; б – якорная петля

Важно знать и помнить:

1. при вязке одинарного булиня из двойной или одиночной веревки всегда производится страховка посредством дополнительного контрольного узла;
2. при завязывании самозатягивающегося узла применяется веревка меньшей толщины, чем толщина основной веревки;
3. длина свободного конца веревки всегда должна быть больше 5 см, это относится к вязке узла на конце веревки, связывании нескольких веревок или петель.

Зачем нужен узел «Австрийский проводник» и как его вязать?

Во время похода без троса не обойтись — он используется для страховки, а также в хозяйственных целях. Умение завязывать узлы понадобится каждому, кто отправляется в долгое туристическое путешествие. Конечно, такие схватывающие плетения нельзя назвать легкими, хотя многие из них можно достаточно быстро освоить. Остановимся подробнее на особенностях вязки и использования «Австрийского проводника».

Что это такое и для чего нужен?

«Австрийский проводник» — это узел из категории незатягивающихся петель, один из наиболее распространённых крепежей в скалолазании. Хотя, конечно, исключительно туристическим его назвать никак нельзя — с давних пор он используется в морском деле, а в наши дни нашел повсеместное применение в бытовой сфере.

«Австрийский проводник» имеет немало преимуществ, благодаря чему он получил востребованность среди тех людей, которые по своей профессиональной специфике вынуждены часто использовать верёвку:

• он прочный и безопасный;
• не сползает вниз;
• может завязываться как в центре троса, так и на его конце;
• относительно быстро развязывается после сильной нагрузки.

Показатель эффективности узла составляет 51-53% — это означает, что прочность веревки после завязывания снижается слабо относительно прямой.

У него имеются и свои минусы, которые оставляют его позади таких популярных альпинистских узлов, как «булинь», а также «восьмерка». Вот некоторые из них:

• «срединный проводник» довольно сложен в исполнении;
• точность и правильность завязанного узла трудно установить на глазок;
• очень сложно завязать этот узел, когда на руках надеты перчатки или свободна лишь одна конечность;
• величину готовой петли поменять нереально;
• края верёвок расходятся под небольшим углом.

Впрочем, если посвятить некоторое время тренировкам и освоить рабочие схемы плетения, то всех этих сложностей можно будет с легкостью избежать. Несмотря на это, узел не рекомендовано применять в случаях, когда от него может зависеть человеческая жизнь.

Основное его назначение в скалолазании — это создание дополнительных участков крепления на тросе. Кроме того, он используется для фиксации средних участков в общей связке скалолазов. Именно так он получил своё наименование «срединный проводник».

Узел можно делать для того, чтобы соорудить веревочную лестницу, поскольку техника позволяет завязать петли относительно близко друг от друга. При подъёме по вертикали альпинист зацепляется за петли руками и вставляет в них ноги. Хотя бывалые скалолазы утверждают, что восхождение по таким ступеням требует значительных физических усилий, к тому же ведет к большому расходу верёвки.

Поэтому на практике вместо такой веревочной лестницы для подъёма берут свободный конец троса — им формируют обвязку и вяжут узел Блейка.

«Срединный проводник» незаменим, если нужно изолировать поврежденный участок верёвки. К примеру, когда во время горного восхождения в каком-то участке она перетерлась или вовсе разорвалась. Данный фрагмент следует провести в центр австрийской петли. Аналогичным образом можно связать две петли различных диаметров — узел не развязывается и прочно удерживает крепление.

В походных условиях нередко случаются травмы, и приходится транспортировать пострадавшего до места оказания помощи. На основе австрийского узла можно соорудить носилки. С этой целью на тросе до центра формируется несколько петель, а затем через них пропускается свободный конец верёвки со связыванием глухой петли. К сформированной прямоугольной конструкции добавляют еще четыре петельки — за них и держат размещенного в импровизированных носилках человека. Тем не менее такая «переноска» вяжется очень долго, поэтому её используют исключительно в тех ситуациях, когда любые другие варианты создания носилок в силу обстоятельств невозможны.

Пропустив коренной участок троса в петлю срединного узла, можно соорудить затягивающуюся петлю. Ее удобно использовать при изготовлении самодельных ловушек во время охоты. На практике техник применения подобного узла гораздо больше. По сути, его можно вязать в любой ситуации, когда важна прочная незатягивающаяся петля.

История возникновения

Свое наименование узел получил в то время, когда скалолазы и простые туристы начали покорять и изучать горную систему Альпы. Первым человеком, представившим описание данного узла, стал Дж. М. Дрю (J. M. Drew). В своей книге он назвал его Lineman’s Loop («Петля связиста»). В наше время узел имеет и другие наименования. К примеру, «срединный проводник», «крепеж среднего», «ездовая петля», а также «бергшаф». Некоторые называют узел «Австрийский проводник» «альпийский бабочкой» и даже просто «бабочкой». Однако такое наименование ошибочно. «Альпийская бабочка» — это принципиально другой крепеж, он используется для иных целей и связывается по иной схеме. Хотя визуально они очень похожи с «Австрийским проводником».

Если повернуть «альпийскую бабочку» и «бергшаф» петельками вверх, то в «бабочке» самую верхнюю петлю, которая фиксирует в узле длинную петлю, можно легко снять с этого самого колышка – это позволит получить стандартный бегущий узел. Со «срединным проводником» такой номер не пройдет, поскольку верхняя петля будет прочно удерживаться нижней.

Это разделяет сферу применения узлов. «Бабочку» можно вязать для улучшения амортизации на рывке, «Альпийский проводник» этим задачам не соответствует.

Существуют документальные свидетельства, которые доказывают, что этот тип вязки узла еще в давние времена применялся в рыболовной сфере и мореходстве, а также в домашнем хозяйстве. В наши дни «бергшаф» имеет широкое применение в самых разных сферах деятельности. Его используют не только в туризме и мореплавании, но также в многоэтажном строительстве, промышленном альпинизме, производстве, животноводстве, охоте и рыбной ловле.