Главная » Вязание

Как вязать пожарные узлы схемы

На чтение 30 мин
Содержание
  1. Как вязать пожарные узлы схемы
  2. Виды пожарных узлов
  3. Обеспечение воздухом аварийного пожарного
  4. Требования к насосной станции
  5. Сферы применения
  6. Основные типы пожарной сигнализации
  7. Что такое автоматическая пожарная сигнализация в пожарной безопасности
  8. Общие нормы и требования
  9. Вспомогательные узлы
  10. Тушение товарного парка
  11. Наиболее часто встречающиеся ошибки
  12. «Пожарная лестница» (рис. 8).
  13. Как пользоваться узловязом
  14. Предназначение пожарных узлов
  15. Установка управляющего узла
  16. Виды и применение
  17. Спринклерные системы
  18. Самые популярные приемы вязания
  19. Прямой
  20. Булинь
  21. Восьмерка
  22. Простой полуштык
  23. Якорный
  24. Кратко о насосной станции

Как вязать пожарные узлы схемы

В настоящее время система профессиональной подготовки пожарных предусматривает изучение четырёх узлов для закрепления спасательной верёвки за конструкцию, одного узла для подъёма оборудования на высоту, а также способ спасания пострадавшего с высоты («двойная спасательная»).

Однако карабин, спасательная верёвка и спусковое устройство в сумме дают гораздо больше возможностей!

Споры между отечественными спасателями («историческими выходцами из альпинизма») и пожарными («имеющими всего 4 пожарных узла») о том, нужен ли альпинизм в пожарной охране, и какие узлы обязан знать каждый пожарный, не утихнут, пожалуй, ещё долгое время.

Существует также разница в подходах между промышленным (и спасательным) альпинизмом с его многократным запасом прочности и АРИСП, где для спасания жизни участника тушения пожара нужно минимальное количество узлов, одна верёвка и грубая физическая сила — на большее в условиях активной фазы пожара и, зачастую, нулевой видимости, рассчитывать не приходится.

В этой статье мы не будем обсуждать, почему альпинизм обошёл пожарную охрану. И тем более не будем задавать вопрос, почему за время взаимодействия спасатели не научили пожарных основам альпинизма.

Скорее всего, тайна кроется в истории нашей страны, в истории нашего развития, и найти ответ должен каждый для себя сам.

Предлагаем ознакомиться с несколькими основными узлами, способами вязки, а также узнать плюсы и минусы применения.

В нижепредставленных узлах нет ничего сложного, они уже публиковались ранее на многих сайтах различной направленности: от альпинизма и «выживания в условиях апокалипсиса зомби» до «лайфхаков» и «10 узлов, которые должен знать каждый мужик».

Чтобы «не подогревать» давние споры, давайте определимся с терминологией и назовём данный список узлов не «обязательным для изучения и применения», а «дополнительным (рекомендованным) к изучению каждым пожарным».

Составляя свой список, мы опирались на два простых критерия:

  1. Узел может быть использован при спасании участников тушения пожара (при проведении операции АРИСП);
  2. Узел будет достаточно надёжным, чтобы выдержать вес человека.

Список дополнительных узлов выглядит достаточно просто:

  1. Узел «Срединный проводник» (австрийский проводник);
  2. Узел «Грейпвайн»(+контрольный узел или полугрепвай);
  3. Узел «УИАА» (узел пожарного);
  4. Кандальный узел;
  5. Узел «Булинь» (беседочный узел);
  6. Узел «Простой встречный»;
  7. Узел «Глухая петля»;
  8. Узел «Карабинная удавка»;
  9. Узел «Прямой узел»;
  10. Узел «Восьмёрка» (фламандская петля)

Последовательность изучения данных узлов не имеет значения. Информацию о том, как именно вязать каждый из них, можно свободно найти на просторах интернета, в профильной литературе или в приложениях на мобильном устройстве. Вам понадобится терпение и немного времени. Для отработки способов вязки можно завести лично для себя или на весь караул отрезок альпинисткой верёвки или использовать отрезок стандартной ВПС и обычный карабин.

Узел «Срединный проводник» (австрийской проводник)

Применение:

Используется для организации петли на середине верёвки для дальнейшей нагрузки на неё по обеим сторонам от узла, для организации точек крепления на верёвке, для временной изоляции поврежденного участка верёвки, при организации полиспастов.

Преимущества:

Универсальный узел: быстро вяжется, легко развязывается после значительных нагрузок, одинаково хорошо работает во все три стороны, «не ползёт» даже на жёсткой, замерзшей верёвке.

Недостатки:

Тяжело изменить размер петли после того, как узел был связан.

Способ вязки:

  1. На участке верёвки сформировать открытую петлю.
  2. Определив длину будущего проводника, дважды перекрутить верёвку (поворот на 360°), тем самым создаётся две закрытые петли: одна сверху другой.
  3. Верхнюю закрытую петлю наложить на концы верёвки (нижняя петля под верхней).
  4. Пропустить верхнюю петлю в нижнюю петлю с обратной стороны.
  5. Затянуть узел (нужно растянуть концы веревки в разные стороны).

Узел «Грейпвайн»

Применение:

Используется при связывании двух верёвок одинакового диаметра, для вязания верёвочной петли.

Преимущества:

Надёжный узел, не требует контрольных узлов.

Недостатки:

После снятия нагрузки трудно развязать, относительно сложно завязать, требуется большой отрезок верёвки.

Способ вязки:

  1. Сложить две веревки параллельно друг другу так, чтобы ходовые концы были направлены в разные стороны.
  2. Ходовым концом одной из верёвок сделать два шлага по часовой стрелке вокруг коренного конца другой верёвки и провести его сквозь обороты полученной спирали со стороны коренного конца, затянуть.
  3. То же самое сделать ходовым концом другой верёвки против часовой стрелки.
  4. Потянуть за обе верёвки в разные стороны до полного сближения затянутых узлов.

Чтобы развязать узел, предварительно растаскивают узлы в разные стороны, расслабляют и развязывают одну часть. После выдергивания веревки из второго узла, его легко развязать.

Человек, изучивший этот изящный узел, логично придёт к контрольному узлу (узлу «полу-грепвайн»), который также имеет большой спектр применения.

Узел «УИАА» (узел пожарного)

Применение:

Применяется для обеспечения динамической страховки в качестве тормозной системы. Рекомендуется к использованию для обеспечения спуска пострадавших и самоспуска при отсутствии специализированных страховочно-спусковых устройств.

Преимущества:

Легко завязывается, работает в обе стороны (переворачивается).

Недостатки:

Крутит верёвку(свободный конец верёвки должен выходить со стороны рабочего участка карабина).

Способ вязки:

  1. Встегнуть веревку снизу вверх в карабин.
  2. Сделать закрытую петлю на верёвке выше карабина и встегнуть её в карабин.
  3. Заблокировать карабин.

Кандальный узел («наручники»)

Применение:

Применяется при связывании конечностей пострадавших для его транспортировки, при фиксации рук пострадавшего без сознания при его подъёме через узкий люк или провал. Также узел может быть необходим при связывании агрессивно настроенных по отношению к пожарным людей.

Преимущества:

Легко завязывается, легко развязывается после снятия нагрузки.

Недостатки:

«Ползёт» на жёсткой, замёрзшей верёвке

Способ вязки:

  1. Сформировать на верёвке две закрытые петли с зеркальным расположением корневых концов.
  2. Разместить петли друг за другом.
  3. Пропустить образованные петли одна в другую.
  4. Вытянуть петли до нужного размера.
  5. Завязать прямой узел, чтобы зафиксировать размер петель.

Узел «Булинь» (беседочный)

Применение:

Применяется для образования петли на конце верёвки для подъёма/спуска пожарного оборудования и инструмента, для страховки при спуске/подъёме пожарных и пострадавших, для крепления верёвки за конструкцию.

Преимущества:

Легко завязывается (даже одной рукой на себе), легко развязывается после нагрузки.

Недостатки:

При переменных нагрузках «ползёт» (развязывается), требует контрольного узла (на фото контрольный узел отсутствует!). Длительное применение запрещено, может ослабевать.

Способ вязки:

  1. На некотором расстоянии от конца веревки, в зависимости от величины необходимой петли, сделать ходовым концом закрытую петлю.
  2. Удерживая большим и указательным пальцем петлю, нужно пропустить в неё ходовой конец верёвки со стороны коренного конца.
  3. Ходовой конец верёвки нужно обнести вокруг коренного конца и вернуть в закрытую петлю.
  4. Захватив левой рукой ходовой конец, потянуть в обратную сторону коренной конец.

Узел «Простой встречный»

Применение:

Используют для связывания верёвок любого диаметра, а также сочетаний лента-верёвка.

Преимущества:

Надёжный узел, не требует контрольных узлов, лучший узел для связывания верёвок (лент).

Недостатки:

После снятия нагрузки трудно развязывается, относительно сложно вяжется.

Способ вязки:

  1. Связать неплотный простой узел на одном конце ленты, она не должна перекручиваться.
  2. Вторым концом ленты полностью повторить узел, пропустив её сквозь узел, начиная с того места, где ходовой конец ленты выходит из простого узла.
  3. Равномерно затянуть узел (концы затянутого узла должны выходить в разные стороны и быть не короче пяти сантиметров).

Узел «Глухая петля»

Является простым затягивающимся узлом.

Применение:

Глухая петля соединяет канат или тесьму со снаряжением или другой верёвкой, ремнём или канатом. Она также часто используется для канатов, которые служат для соединения опорных точек с неподвижной верёвкой в верхней её части. Надёжен лишь при постоянной тяге за оба конца на тросе или верёвке. Узел удобен для связывания вместе ключей, для хранения шайб и других предметов, имеющих отверстие.

Узел «Карабинная удавка»

Применение:

Узел применяется для закрепления верёвки на рельефе, в ситуациях, предусматривающих последующее продергивание верёвки.

Способ вязки:

  1. На рабочем конце верёвки вяжется узел восьмёрка.
  2. В него встёгивается карабин.
  3. Рабочий конец вместе с карабином обносится вокруг конструкциии.
  4. Карабин встёгивается в коренной конец.

При нагружении коренного конца узел затягивается. Если потянуть за карабин при помощи вспомогательной верёвки, освободив нагруженный конец, то карабин начнет смещаться вдоль грузовой верёвки, а сама грузовая верёвка, следуя за карабином, будет продёрнута.

Узел «Прямой узел»

Применение:

Применяется при связывании двух верёвок одинакового диаметра, например, ВПС-30 при подъёме/спуске пожарного оборудования на высоту более 15 этажей.

Преимущества:

Недостатки:

Требует внимательности при вязании, «ползёт», поэтому требует завязывание контрольных узлов с обеих сторон.

Узел «восьмёрка » (фламандская петля)

Применение:

Применяется для образования петли на основной верёвке (страховочный «ус»), для привязывания верёвки к опоре при организации страховки и самостраховки.

Преимущества:

Легко завязывается как на конце верёвки, так и в середине, под нагрузкой сильно затягивается, «не ползёт» даже на жёсткой, замёрзшей верёвке.

Читайте также:  Вязать крючком тюль схема

Недостатки:

Относительно легко развязывается, требует внимательности при завязывании, большой расход верёвки.

Способ вязки:

  1. На верёвке сформировать открытую петлю.
  2. Этой петлёй сделать незаконченный шлаг вокруг ходового и коренного конца.
  3. Пропустить в образовавшуюся закрытую двойную петлю.
  4. При затягивании узла наружные петли отвести в сторону.

В 1944 году американец Клиффорд Эшли (Clifford W. Ashley) выпустил в печать свой фундаментальный труд под названием «Книга узлов Эшли» (англ. – The Ashley Book of Knots — ABOK). Спустя 70 лет эта книга не потеряла своей актуальности, поэтому мы предложили вам ознакомиться с десятью узлами из неё.

Знающие люди могут сказать, что этого мало, и, дав пожарному всего несколько узлов, мы ситуацию не поправим. Но большой путь состоит из малых шагов, и, полагаю, что стоит прекратить спорить и больше не возвращаться к теме «почему одни не научили, а вторые не взяли уже готовый материал»!

Углубившись в историю, интересно вспомнить, что узел применялся человеком задолго до мореходства, альпинизма и пожарного дела!

Может этот факт поможет ненадолго примирить дискутирующие стороны?

Виды пожарных узлов

Обеспечение воздухом аварийного пожарного

Основной задачей при спасании аварийного пожарного после поиска и обнаружения является обеспечение его дополнительным запасом воздуха. Доказательством этому служат многочисленные исследования, посвященные несчастным случаям, связанным с работой газодымозащитников на пожаре.

Именно запас воздуха является жизненно важным показателем. Чем меньше воздуха, тем, соответственно, меньше шансов на спасение. Если же мы технически увеличиваем этот показатель, возрастает и вероятность положительного исхода в сложившейся ситуации. В этой статье мы рассмотрим различные способы обеспечить аварийного пожарного пригодным для дыхания воздухом.

Требования к насосной станции

Для этого помещения нормативной документацией устанавливаются отдельные требования.

Эти правила помогут Вам в целях правильного подключения к насосной пожарного автомобиля.

Приводим их ниже.

  • Здание насосной станции ПТ отделяют от других помещений противопожарные перекрытия и перегородки. Предел огнестойкости таких конструкций REI 45.
  • Температура воздушной среды в насосной АПТ должна находиться на отметке от +5 °С до +35 °С.
  • Влажность воздуха в помещении – не выше 80 % при +25 °С.
  • Аварийное и рабочее освещение строения 10 лк и 75 лк, соответственно, согласно СНиП 23-05-95.

  • В насосной АПТ предусматривается телефонная связь с помещением диспетчерской или пожарного поста.
  • п. 5.10.37 СП 5.13130.2009: предусматривается измерение температуры подшипников, уровня аварийной затопляемости, давления в каждом насосе.
  • п. 5.9.6 СП 5.13130.2009: резервный и жокей-насос выключаются при задействовании главного насоса.
  • п. 5.9.8 СП 5.13130.2009: жокей снабжается измерителем и датчиком давления. Либо вместо них ставят электроконтактное устройство.
  • п. 4.1.18 СП 10.13130.2009: в строениях без отопления вне насосной АПТ внутренние водопроводы могут быть сухотрубными.

  • п. 4.1.11 СП 10.13130.2009: для сухотрубных комплексов, располагающихся в неотапливаемых строениях, ЗРА размещают в помещении с отоплением. Во избежание замерзания воды, после огнетушения, обязательно опорожняйте водопровод.
  • п. 5.10.32 СП 10.13130.2009: каждый насос на напорном участке комплектуется задвижкой, обратным клапаном и прибором измерения давления, на участке всасывания – измерителем давления и задвижкой. Если насос работает на всасывание без подпора, то в этом месте задвижка не нужна.

Сферы применения

Узлы являются неотъемлемой составляющей жизни туриста, а сферы их применения довольно разнообразны и зависят от условий, в которых он оказывается, отправляясь в очередной поход или путешествие. Но вот список возможных применений узлов в путешествиях:

  • при наращивании верёвок;
  • при установке палатки;
  • для преодоления водных преград;
  • для фиксации предметов;
  • для рыбной ловли;
  • при устройстве дней отдыха и постирушек (нужно же устроить верёвку для сушки белья);
  • для спуска с высоты;
  • при сборе дров или хвороста для костра;
  • для страховки при движении группой по горной местности или слабому льду, болоту.

Основные типы пожарной сигнализации

Основным назначением пожарной сигнализации является быстрое определение точки возникновения пожара, с последующим оповещением о пожаре и подключении систем автоматического пожаротушения.

Применяется пожарная сигнализация на самых разнообразных объектах, начиная от сварочного цеха, заканчивая цехами по переработке вторсырья.

Пожарная сигнализация состоит из совокупности датчиков и устройств. Датчики необходимы для создания сигналов извещения. Входящие сигналы обрабатываются с помощью устройств контрольной аппаратуры. Также в сигнализации используются различные сопутствующие устройства.

Кроме включения систем пожаротушения, сигнализация должна и своевременно их выключать. Также в ее функции входит управление системами для удаления дыма. Управление систем оповещения должно быть на высоком техническом уровне с использованием современных средств связи.

Основные узлы пожарной сигнализации:

— Центральный пульт правления.

— Оборудование принимающее и обрабатывающее информацию.

— Пожарные датчики, другие оповещающие устройства. В оповещающие устройства входят извещатели активные и пассивные. Активным извещателем называется датчик. Который сам создает определенное поле и контролирует процесс его изменения. Пассивным извещателем называется датчик который отслеживает изменения состояния окружающей среды.

— Источник питания. Для пожарной сигнализации кроме основного источника питания от сети, предусматривается бесперебойный источник питания, для случаев отключения электроэнергии или аварийных ситуаций.

Наиболее распространенные типы структур пожарных сигнализаций

1) Пороговый тип

Как определяется названием в такой структуре используются датчики порогового типа. Это значит, что при преодолении температуры определенного заданного порога, датчик включается и отсылает тревожный сигнал в обработчик. Пока температура ниже точки срабатывания на которую настроен датчик, сигнала не будет.

По схеме подключения датчиков такая структура напоминает лучи отходящие от центрального пульта. Лучи кабеля расходятся в разные стороны, на одном луче обычно подключено десяток датчиков. В этом варианте при пожаре можно узнать не конкретный датчик а только луч, на котором он подключен. В этом заключается основной минус такой системы, при срабатывании невозможно определить точное место. Также при такой системе не получится выявить неисправные датчики.

Самое основное преимущество такой системы это низкая ее стоимость.

2) Адресно-опросный тип

Эта структура похожа на предыдущую, но отличается по основному принципу связи центрального обработчика событий с извещателями. В предыдущей структуре центральный обработчик в пассивном состоянии ждет сигнала извещателя. А в адресно-опросной структуре центральный обработчик непрерывно посылает сигналы датчикам-извещателям. При помощи сигналов центральный обработчик определяет состояние датчика, работоспособность, состояние опасности и т.д. Большое преимущество такой системы, это возможность определять исправность датчиков. Другое преимущество это относительно невысокая цена. Но к недостаткам можно отнести не мгновенное обнаружение пожара а в ходе опроса, что может занять некоторое время. А время в случае пожара очень дорого.

3) Адресно-аналоговый тип

  • Галилео. Датчики дыма
  • Пожарная сигнализация в работе

    Что такое автоматическая пожарная сигнализация в пожарной безопасности

    Автоматическая пожарная сигнализация, сокращенно АПС, является комплексным устройством, которое отвечает за обнаружение очагов возгорания и оповещение об их обнаружении. При этом многие модели связаны с системами автоматического пожаротушения. То есть при срабатывании сигнализации пульт ее управления передает сигнал на насосные установки, которые тут же автоматически включаются.

    АПС устанавливается во всех помещениях в независимости от их назначения, что закреплено законодательными актами и инструкциями МЧС. При этом здание не может быть сдано в эксплуатацию, если в ней нет противопожарной сигнализации. Поэтому на стадии строительства разрабатывается проект, где отображается вся схема распределения датчиков, связанных между собой шлейфами (участками кабельных трасс).

    Основное требование к автоматическим установкам пожарной сигнализации – своевременное обнаружения пожара и оповещение людей о начавшемся возгорании. И чем быстрее автоматика сработает, тем быстрее произойдет эвакуация с минимальными людскими и материальными потерями.

    Необходимо обозначить, что сама АПС не является системой пожаротушения. Она – часть системы пожарной безопасности. Сегодня с внедрением охранных систем видеонаблюдения, производители предлагают комплексный подход к решению сразу двух задач. Для этого АПС подключают к каналам видеонаблюдения. И такую сеть называют охранно-пожарной сигнализацией – ОПС.

    Общие нормы и требования

    Выберем главные нормативные документы, касающиеся насосных агрегатов и передвижной техники ПТ.

    Пройдемся по пунктам эти документов.

    • п. 5.10.19 СП 5.13130.2009: для подсоединения автоматического средства огнетушения к служебной технике необходимо предусмотреть номинальный диаметр водопровода не меньше DN 80. Патрубки выводятся наружу по высоте 1,35±0,15 м и оборудуются соединительными головками ГМ 80. Самый большой показатель расхода ОТВ должен быть у диктующей секции АУПТ.
    • п. 5.2.23 СП 5.13130.2009: для АУПТ спринклерного типа на распределительном и питающем трубопроводе с DN 65 или большим диаметром возможен монтаж ПК, в соответствии с ГОСТ Р 51844, ГОСТ Р 53331, ГОСТ Р 51115, ГОСТ Р 53279, ГОСТ Р 51049, ГОСТ Р 53278, а также первичных устройств пожаротушения, в соответствии с СТУ.

    • п. 5.10.20 СП 10.13130.2009: Вне сооружения насосной АПТ должно находиться минимум два ввода с соединительными головками, для подсоединения не меньше двух машин.
    • п. 4.1.15 СП 10.13130.2009: При подсоединении насосной АПТ к пожарной технике ВПВ у каждой зоны сооружения высотностью от 17-ти этажей предусматривают два выводимых наружу патрубка с ГМ-80. Также необходимо устанавливать в насосной задвижку для наполнения емкости огнетушащим составом и обратный клапан.
    • ГОСТ Р 12.4.026-2001: в зоне расположения сухотрубного стояка размещается знак пожарной безопасности с пояснительной подписью, согласно требованиям п. 6.3.3.4 ГОСТа.
    • п. 5.1.2 ГОСТ Р 12.4.026-2001: средства противопожарной защиты, т.е. участки патрубков с головками ГМ 80, окрашиваем в красный цвет.
    Читайте также:  Вязание спицами двумя разными нитками

    • п. 6.1.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001: плоский знак пожарной безопасности с наружным расположением, т.е. место подключения пожарного техники, должен быть световым и питаться от сети наружного электроснабжения.
    • Письмо ВНИИПО № 1987эп-12-1-4 от 12 апреля 2017 г.: подача огнетушащего вещества через патрубки с головками 80 мм снаружи насосной АПТ должна производиться от пожарной машины в напорные водопроводы насосного оборудования АУПТ.

    Проектирование допускает использование готовых насосных конструкций или отдельных насосов.

    Вместе с АУПТ обычно применяется центробежное насосное оборудование.

    Узел подключения пожарной техники к насосной станции может располагаться у стены, либо в нише стены.

    А если у нас в здании имеется наружная декоративная или стеклянная стена?

    В этом случае патрубки из насосной также необходимо выводить на улицу.

    Предусматривается ниша с пожарным шкафом, который опирается на пол.

    Рукава к УПТ присоединяем точно так же, с помощью соединительных головок.

    Вспомогательные узлы

    К вспомогательным вариантам относятся: * Пустышка – основа для «двойного проводника» и «булинь». Развязывается без особых усилий. * Маркировочный * Стремя

    Большинство основных узлов для дополнительной прочности крепится дополнительными. К ним относят: * простой; * стремя; * ткацкий; * удавка; * встречный; * брамшкотовый; * академический; * булинь; * простой проводник.

    Туризм требует умения использовать различные узлы. Некоторыми из них можно связывать лишь одинаковые веревки. Помните, что любой вариант, будь то простой, узел клинч, восьмерка, морской узел или какой-то другой, должен быть связан правильно

    Независимо от того, какой разновидностью узелков собираетесь пользоваться в походе, каждой требуется особое внимание. От умений туриста зависит то, насколько безопасным и комфортным будет поход для всей группы

    Тушение товарного парка

    Потушить такой объект – задача непростая.

    Все нефтехранилища в обязательном порядке оборудуются установками пожаротушения,

    как объекты повышенной пожароопасности.

    Сам парк всегда ограничивается по периметру ограждающей стеной или обвалованием,

    если емкости с нефтепродуктом располагаются на земле.

    При подземных, углубленных в грунт резервуарах периметр парка ограждается противопожарными проездами или дорогами.

    Здесь в качестве ОТВ применяют пену низкой или средней кратности, согласно СП 155.13130.2014.

    Подают состав на поверхность горящего продукта или к основанию самого резервуара, в слой нефтепродукта (подслойное тушение).

    В товарном парке используется оборудование водяного охлаждения, необходимое в процессе огнетушения.

    Для этой цели применяется кольцевой подземный водопровод с установленными на нем пожарными гидрантами.

    Насосная установка АПТ в этом случае также располагается под землей.

    От растворопровода вовне выводятся патрубки для подсоединения мобильной пожарной техники.

    И здесь тоже допустимо использование труб с диаметром DN 80 для соединения их с пожарными рукавами ГМ-80.

    УПТ может иметь до 8-ми стыковых соединений.

    Для тушения резервуарных парков применяются пожарные вышки.

    Резервуары располагаются в два или более рядов по группам.

    Но к ним должен быть доступ для проезда пожарной техники?

    Конечно, такой доступ предусматривается.

    При наземном расположении хранилищ к каждой группе резервуаров

    оборудуются пожарные проезды внутрь обвалования для доступа пожарных автомобилей.

    Наиболее часто встречающиеся ошибки

    1. Во время передвижения по веревке узел находится в руке. При падении альпиниста, узел рефлекторно зажимается в руке и не схватывает веревку. В таком случае процесс торможение осуществляется только за счет силы руки, что приводит к сильнейшим ожогам, падению и полному перетиранию схватывающего узла. Именно поэтому передвигать узел по веревке необходимо толкая его в ту, или иную сторону, а не в коем случае не зажимая в ладони.
    2. Следите за тем, чтобы второй виток узла шел в противоположном направлении к первому узлу.
    3. Как правило прусик связывается из веревок разного или одинакового диаметра нежели диаметр опорной веревки (перила).
    4. Один виток на схватывающем узле вяжется при свершении подъема или спуска, а так же для подъема большого груза. Помните, один виток на альпинистском узле, да и в другой области применения прусика, всегда означает «протравливание», и в случае, когда главная веревка имеет слишком жесткую структуру, обледенение или большое натяжение, малое количество витков может привести к срыву, падению или неконтролируемому спуску человека. Поэтому делают более двух витков на узле.
    5. Во время подъема на прусике схватывающий узел поднимается по веревке по мере подтягивания его вверх за свободные концы, это приводит образованию перехлестов, которые способствуют ослаблению схватывающего узла после нагрузки. Кроме того, узел толкается по веревке, а не тянется и не обхватывается ладонью.
    6. При использовании репшнура в течении длительного периода следите за тем, чтобы он был целым и не перетертым. Тщательно осматривайте оснащение до и после его использования.
    7. В идеале схватывающий узел должен быть длинной на вашу вытянутую руку. В случае срыва, обморожения или травме до узла, находящегося на большей высоте, крайне сложно или практически нереально дотянуться!

    «Пожарная лестница» (рис. 8).

    В
    повседневной деятель­ности моряков, верхолазов-монтажников, строителей, по­жарных,
    горноспасателей и скалолазов нередко возникает необходимость в использовании
    так называемого шкентеля с мусингами. Шкентелем на флоте называют вертикально
    висящий растительный трос, закрепленный за что-нибудь верхней частью, а
    мусингами — утолщения на нем, впле­тенные в него в виде узлов, через равные
    промежутки. С помощью таких тросов матросы садятся в стоящие у борта корабля
    шлюпки. Но изготовленный шкентель с мусингами не всегда оказывается под рукой,
    когда срочно нужно спу­ститься по тросу за борт или подняться по отвесной
    стенке, если нет ни лестницы, ни штормтрапа. Представьте себе, например, такую
    ситуацию. С палубы стоящего в порту судна в воду упал человек. На палубе лежит
    свободная бухта растительного троса. Если вы бросите упавшему ко­нец, то едва
    ли он сможет по нему подняться на борт: трос может оказаться синтетическим, а в
    порту на поверхности воды обычно есть слой нефти. Руки упавшего за борт чело­века
    будут скользить по тросу, не имеющему мусингов. В такой ситуации выручает
    «пожарная лестница».

    Как уже упоминалось, простой узел является составным
    элементом многих полезных узлов. «Пожарная лестница» состоит из серии простых
    узлов, которые очень быстро вя­жутся один за другим (за полминуты можно
    завязать 20 узлов). Она великолепна своей простотой и эффективно­стью, но
    требует навыка и четкости в выполнении.

    Вязка этого
    узла начинается с формирования опреде­ленного числа калышек, заведенных друг за
    друга. Возьми­те в левую руку ходовой конец троса, отступя от его края 15—20
    сантиметров. Сделайте первую калышку диаметром не более 10 сантиметров таким
    образом, чтобы коренной конец троса был снизу. Затем сделайте точно такую же ка­лышку
    и прижмите большим пальцем левой руки к кончи­кам остальных. Точно таким же
    образом сделайте 5—7 ка­лышек, ровно уложенных одна на другую. Чтобы они не
    съезжали и не перепутывались, наденьте их на вытянутые вверх пальцы (кроме
    большого) левой руки

    У вас полу­чится своего рода веревочный «стаканчик».
    Осторожно сни­мите его с пальцев так, чтобы он не рассыпался и не сплю­щился.
    Теперь ходовой конец, который вы держали в левой руке, пропустите внутрь этого
    «стаканчика» и выведите его наружу с другой стороны. Положите «стаканчик» на
    левую ладонь и обхватите его со всех сторон пятью пальцами. За­гнутыми
    кончиками пальцев правой руки придерживайте верхний шлаг «стаканчика» и
    медленно, без рывков, тяни­те за ходовой конец троса, торчащий из «стаканчика»,
    вверх

    По мере вытягивания этого ходового конца на нем будут завязываться
    простые узлы. Их число будет соответ­ствовать числу сделанных калышек, а
    расстояние между ними — длине их окружности

    За­гнутыми
    кончиками пальцев правой руки придерживайте верхний шлаг «стаканчика» и
    медленно, без рывков, тяни­те за ходовой конец троса, торчащий из «стаканчика»,
    вверх. По мере вытягивания этого ходового конца на нем будут завязываться
    простые узлы. Их число будет соответ­ствовать числу сделанных калышек, а
    расстояние между ними — длине их окружности.

    Описанным
    способом узлы можно быстро завязать, за­крепить один конец веревки за батарею,
    за ножку кровати (стола), другой конец выбросить в окно и при необходимо­сти
    спуститься по веревке вниз (например, в случае по­жара).

    Возможна и
    такая ситуация. Нужно вытащить застряв­ший в грязи автомобиль. Есть длинная
    веревка и люди, го­товые оказать помощь. Чтобы им было удобнее тянуть, за­вяжите
    на земле «пожарную лестницу» с таким расчетом, чтобы узлы шли примерно через
    каждый метр.

    См. также: карабинные узлы,
    узлы с анимацией

    Проводник в горы

    Как пользоваться узловязом

    Чтобы быстро закрепить крючок или мушку на леске, можно воспользоваться узловязом. Это простой инструмент с крючком и загибом.

    Чтобы с его помощью вязать узлы:

    1. Возьмите узловяз и леску на бобине. Леску проденьте через ушко, закрепите обычным узелком.
    2. Зацепите леску крючком узловяза.
    3. Заведите ее за загиб инструмента.
    4. Разверните узловяз так, чтобы крючок находился над тем местом, где будет сделан узелок. Леска должна образовать треугольник.
    5. Сделайте 3-5 оборотов лески вокруг крючка.
    6. Натяните леску, аккуратно снимите ее с загиба.
    7. Опустите узел. Затягивая его, снимите леску с крючка.
    Читайте также:  Как вязать для собак мини

    Узловяз используют для создания прочных завершающих узлов, чтобы надежно закрепить снасти.

    Хотя многие морские узлы были созданы для парусного судоходства, сейчас почти не существующего, их многовековая история не закончилась. Без этого умения сложно обойтись любителям рыбалки или туристам.

    Предназначение пожарных узлов

    В разных ситуациях возникают задачи, которые невозможно решить без дополни-тельных приспособлений, один из которых – пожарная огнеупорная веревка.

    Она используется сотрудниками МЧС для:

    • страховки и самоспасения;
    • эвакуации пострадавших;
    • подъемов рукавных линий;
    • организации дополнительных емкостей для переноса оборудования за спиной («рюкзак»).

    На самом деле существует огромное количество плетений, предназначенных для применения в различных ситуациях. Но когда вокруг бушует огонь, видимость ограничена, нет времени на раздумья, ведь от быстро и правильно выполненного крепления зависит как чужая, так и своя жизнь.

    Поэтому четкому и быстрому вязанию узлов посвящены многочисленные занятия, постоянные тренировки, сдачи временны́х нормативов. Способов крепления существует свыше двух десятков, но есть наиболее часто используемые.

    Установка управляющего узла

    К установке управляющего узла предъявляется довольно большое количество требований, которые должны учитываться. Они выглядят следующим образом:

    Устройство должно быть надежно зафиксировано относительно трубопровода. При работе может возникать высокое давление, которое должно быть компенсировано требуемой жесткостью основания.

    Время от времени должно проводится обслуживание. Именно поэтому управляющее устройство размещается в доступном месте.

    Монтаж рекомендуется доверять специалистам

    Допущенные ошибки могут привести к снижению эффективности системы и многим другим проблемам.

    Особое внимание уделяется защите конструкции от воздействия окружающей среды. Именно поэтому управляющий узел устанавливается в специальном помещении.

    Современные управляющие узлы могут прослужить в течение длительного периода. Они стали неотъемлемой частью автоматических систем пожаротушения, которые устанавливаются в самых различных сооружениях

    При выборе уделяется особое внимание популярности бренда и техническим характеристикам конкретной модели

    Виды и применение

    Умение вязать морской узел высоко ценилось во времена, когда в ходу были парусники. Для классификации распространена английская терминология. Она основана на особенностях крепежа, выделяют 3 группы:

    • Knot ‒ создается переплетением коренного с ходовым концом веревки с характерным утолщением.
    • Hitch ‒ служит для закрепления на опоре, которую обматывают ходовым концом.
    • Bend ‒ нужен для сцепления отдельных концов разных веревок.


    Knot морской узел

    Крепкие морские узлы, предназначенные для связывания парусов, такелажных снастей, сейчас применяются в рыболовстве. Это самый надежный способ закрепить порвавшуюся леску, привязать крючок или грузило.

    Спринклерные системы

    Довольно большое распространение получили именно спринклерные узлы управления. Они характеризуются довольно большим количеством особенностей, среди которых отметим следующее:

    1. Устройство исключает вероятность ложного срабатывания системы. Часто можно встретить ситуацию, когда датчики считали ложный сигнал, который пропадает в течение нескольких долей секунд. Рассматриваемое управляющее устройство может фильтровать подобные сигналы.
    2. Специалист может проводить настройку времени срабатывания. В помещениях с различным показателем пожарной безопасности устанавливаются различные параметры.

    Стоит учитывать основные параметры устройства, по которым проводится выбор управляющего устройства. Они следующие:
    Коэффициент гидравлических потерь. Он определяет то, насколько падает эффективность системы пожаротушения после установки подобного узла.

    1. Допустимое давление в системе может также варьировать в достаточно большом диапазоне. Этот показатель должен учитываться по причине того, что слишком высокое давление может привести к повреждению конструкции.
    2. Время срабатывания и диапазон настройки. Для фильтрации ложных сигналов устанавливается требуемый диапазон срабатывания.
    3. Время восстановления. Подобная характеристика определяет то, сколько нужно времени для активации датчиков.
    4. Эксплуатационный срок указывается производителем. Стоит учитывать, что он может зависеть от условий эксплуатации.
    5. Срок между проведением капитальных ремонтов также варьирует в достаточно большом диапазоне. При этом специалист указывает рекомендуемую периодичность обслуживания.

    Принцип действия подобного управляющего устройства достаточно прост. Он характеризуется следующими особенностями:

    1. Вода находится в системе без давления.
    2. При временном срабатывании датчиков давление повышается, емкость может наполняться. При пропадании сигнала емкость не наполняется полностью и клапан не открывается.
    3. При длительном воздействии сигнала бак заполняется полностью, что приводит к открытию клапана.

    Также встречаются системы с электронным датчиком, которые характеризуются большей эффективностью. Электронный датчик определяет то, какой период вода протекает через датчик.

    Самые популярные приемы вязания

    Начинающему с нуля вязать морские узлы схема вязки покажется запутанной. Но научиться по инструкциям, картинкам или онлайн-урокам несложно. Освоив основные элементы, можно легко перейти к двойным многокомпонентным плетениям. Удобнее учиться вязать узлы на веревке или толстом шнуре.

    Прямой

    Используется для вязания оборванной лески или двух канатов с разным диаметром. Его также называют рифовым, так как ранее применяли для рифления (сворачивания) парусов. Согласно морским книгам, способ появился в 1795 году.


    Прямой узел схема вязания

    Потребуется два каната, желательно разного цвета ‒ темный и светлый. Чтобы завязать этот морской узел, схема такова:

    1. Наложить темный канат на светлый, образовав крест.
    2. Ходовой конец темного каната оплести вокруг светлого.
    3. Поднять оба конца двух канатов вверх и накинуть темный на светлый. Оплести вокруг.
    4. Оба ходовых конца должны выходить сверху. Это основное отличие прямой вязки от похожих и основанных на ней вариантов.
    5. Затянуть.

    Булинь

    Булинь умеет вязать каждый моряк, так как он универсальный и содержит элементы нескольких плетений. Это незатягивающаяся петля, которую делали на конце веревки. Она часто спасала жизнь человека, упавшего за борт.

    Техника очень старая, большинство морских так или иначе представляют ее разновидности. Булинь научились делать еще древние египтяне, но по-прежнему используют туристы и моряки, именуя «королем». Булинь также называют беседочным. Ранее он использовался для привязывания беседки ‒ деревянной доски на канатах, с помощью которой людей поднимали на мачты или спускали за борт.


    Булинь узел — схема вязания

    Рыбакам, которые хотят с булиня научиться вязать морские узлы, схема вязки для начинающих понравится. Порядок прост:

    1. Взять веревку. Прочность плетения не зависит от ее материала или диаметра.
    2. Сформировать петлю ближе к концевому отрезку.
    3. Взять ходовой конец, пропустить его через петлю, делая это снизу вверх.
    4. Ходовым концом веревки сделать круг через коренной.
    5. Продеть его в петлю уже сверху вниз.
    6. Затянуть за коренной конец.

    Восьмерка

    Еще один вид с незатягивающейся петлей, который часто применяют рыбаки, альпинисты. Им связывают отдельные концы лески или троса, закрепляют крючок, обеспечивают страховку при скоростном спуске. На восьмерке основано еще одно известное плетение ‒ фламандская петля.

    Как сделать морской узел-восьмерку пошагово:

    1. Сформировать петлю ходовым концом, расположив его под веревкой.
    2. Затем сформировать фигуру, напоминающую цифру 8, проведя ходовой конец над веревкой. Пропустить его через петлю сверху вниз.
    3. Завязать, потянув концы веревки в разные стороны.


    Восьмерка узел — схема вязания

    Петля восьмерки при нагрузке не сместится и останется такой же, как в момент завязывания. Поэтому она легко распустится, даже если веревка долго была в использовании.

    Минусами восьмерки называют сложность вязания, необходимость в усилении при тонкой леске.

    Простой полуштык

    Полуштык появился в Европе более 100 лет назад. Его часто используют как завершающий элемент для страховки основного. Завязывается вокруг опоры, выдерживает большие нагрузки. Английский вариант названия ‒ half hitch.

    Простой полуштык редко применяют в чистом виде, так как ходовой конец требует дополнительной фиксации. Иначе он развязывается самопроизвольно. Обычно полуштык прихватывают с помощью тонкого шнура.


    Простой полуштык

    Чтобы правильно завязать морской узел, нужно:

    1. Перекинуть веревку через опору.
    2. Ходовой конец провести над коренным, продеть его в получившуюся петлю.
    3. Прикрепить ходовой конец к коренному шнуром.

    Якорный

    Старинный корабельный узел, поэтапное описание которого появилось в литературе 1794 года. Среди русских мореплавателей известен как рыбацкий штык, или английский. По конструкции напоминает полуштык, так как завязывается на опоре. По технике это вариант двойного простого.

    Издавна используется в сфере судоходства из-за прочности, нужен для скрепления канатов, подвергающихся сильному натяжению. Так крепили якорь, швартовочный трос, сейчас используют для связывания рыболовных снастей.


    Якорный узел

    Чтобы вязать якорные морские узлы, используйте схему:

    1. Взять веревку, перекинуть ее через опору.
    2. Обернуть дважды.
    3. Перекинуть ходовой конец через коренной, сделав обнос.
    4. Ходовой конец закрепить с помощью дополнительного шнура.

    Якорный легко развязывается, очень надежен, особенно при закреплении мокрых или обледеневших тросов. В рыболовстве применяется при фиксации крючка.

    Кратко о насосной станции

    Что это за установка?

    Вода или пена в таких установках перекачивается под давлением.

    Различают стационарные и мобильные насосные станции.

    По размещению – подземные и наружные.

    Помещение насосной относят к I категории по обеспеченности подачи воды и к I категории по ПУЭ.

    Перед входом в насосную расположено световое табло «Насосная станция», подключенное к основному аварийному освещению.

    Комплекс размещается на подземном, цокольном или первом этаже здания.

    Насосные с машинным залом площадью 9*6 м2оборудуются ВПВ.

    Расход воды водопровода должен быть не менее 2,5 л/с.

    Для наглядности, дорогой читатель, приводим здесь примерную схему насосной станции АПТ.

    • Оцените статью
    © 2023 Вязание